2021 ska deras elbilar vara utrustade med 800-voltssystem och kunna snabbladdas med 350 kW.
Kia och Hyundai berättar att de anslutit sig till laddnätverket Ionity. Det är ett samarbete mellan flera biltillverkare i syfte att utveckla laddinfrastrukturen i Europa genom att bygga nya snabbladdningsstationer.
De koreanska biltillverkarna avslöjar också att de för att möta Ionitys maximala laddeffekt på 350 kW med CCS-standard kommer att utrusta alla sina elbilar med 800-voltssystem. Detta kommer att finnas på Hyundai- och Kiabilar om två år.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai och Kias satsning på snabbare laddning?
De koreanska biltillverkarna avslöjar också att de för att möta Ionitys maximala laddeffekt på 350 kW med CCS-standard kommer att utrusta alla sina elbilar med 800-voltssystem. Detta kommer att finnas på Hyundai- och Kiabilar om två år.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai och Kias satsning på snabbare laddning?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ni som klagar på 800 volt:
- Tänk på att ett tändstift ger 12-25 kV.
För övrigt är det strömmen (Ampere) som är farlig - inte spänning (Volt).
Pinjong: Om några år? Vilken jordkällare har du bott i sista åren? Elbilar är på gång....punkt! Om några år så är de över hälften av nybilsförsäljningen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.