Kia e-Soul.
45 mil ska den komma på en laddning. Maria Dahlin är i Frankfurt för att testa nya generationen av fyrkantiga elbilen Kia Soul.
Hej Maria! Är det bara elektriskt som gäller för Soul nu?
– Hej Fredrik! Ja, i Europa kommer den hädanefter bara att säljas som elbil, under namnet e-Soul.
Vad tycker du om den då?
– Den raka bakdelen är en vattendelare. Antingen gillar man designen skarpt eller också inte alls. Jag tycker att den ser frän ut. Jag gillar också det höga insteget och den luftiga kupén. Och äntligen finns en app så att man kan se laddstatus med mera, något jag saknat i exempelvis Kia e-Niro och Hyundai Kona Electric.
Hur är den att köra?
– Sportläget är himla kul, även om det drar extra. Bilen känns pigg. Men jag tycker mig höra ett irriterande vindljud, som ett ylande, när man kommer upp i motorvägsfart.
När börjar den säljas och vad blir priset?
– Priserna är inte fastställda än men borde bli det om några dagar. Så fort det är klart tänker Kia starta försäljningen i Sverige. Det enda Kia kan säga är att e-Soul blir billigare än e-Niro, som kostar från 444 900 kronor eller 384 900 kronor efter statlig bonus.
– Jag tror att e-Souls öde beror mycket på prissättningen. Det gäller att inte hamna för nära e-Niro, som kan erbjuda större bagageutrymme.
Du läser hela provkörningen i Vi Bilägare nr 07/2019, som kommer ut den 7 maj. Prenumeranter får tidningen först av alla. Läs mer om prenumeration här.
Diskutera: Vad tycker du om Kia e-Soul?
– Hej Fredrik! Ja, i Europa kommer den hädanefter bara att säljas som elbil, under namnet e-Soul.
Vad tycker du om den då?
– Den raka bakdelen är en vattendelare. Antingen gillar man designen skarpt eller också inte alls. Jag tycker att den ser frän ut. Jag gillar också det höga insteget och den luftiga kupén. Och äntligen finns en app så att man kan se laddstatus med mera, något jag saknat i exempelvis Kia e-Niro och Hyundai Kona Electric.
Hur är den att köra?
– Sportläget är himla kul, även om det drar extra. Bilen känns pigg. Men jag tycker mig höra ett irriterande vindljud, som ett ylande, när man kommer upp i motorvägsfart.
När börjar den säljas och vad blir priset?
– Priserna är inte fastställda än men borde bli det om några dagar. Så fort det är klart tänker Kia starta försäljningen i Sverige. Det enda Kia kan säga är att e-Soul blir billigare än e-Niro, som kostar från 444 900 kronor eller 384 900 kronor efter statlig bonus.
– Jag tror att e-Souls öde beror mycket på prissättningen. Det gäller att inte hamna för nära e-Niro, som kan erbjuda större bagageutrymme.
Du läser hela provkörningen i Vi Bilägare nr 07/2019, som kommer ut den 7 maj. Prenumeranter får tidningen först av alla. Läs mer om prenumeration här.
Diskutera: Vad tycker du om Kia e-Soul?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu är ju Soul den bil den är oavsett el eller bränsledrift. Tycker den är rätt frän ja. Sticker ut utan att vara vulgär. Deras version av Peugot's små boxbilar typ C3 Picasso (kanske storleken större då - men tänker mer karaktär och utstrålning).
Den borde ju dessutom pass ViB's gubb-bittra läsargrupp väl då den absolut har funktion före form. Kompakt högbygge med lätt in- och utsteg, utan att vara en SUV med hög tröskel. Den boxiga karossen erbjuder dessutom minibusslika lastmöjligheter om man fäller sätet. Det närmaste en eldriven 740 ni kommer komma ;) Fast utan traktortendenserna då...
Tänkte precis fråga, är detta en MPV eller är det ordet numera banlyst?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.