Biltillverkare satsar på eldrivna modeller och elbilar finns med när medier och politiker pratar om satsningar på fordonsmarknaden. Samtidigt säljs inte särskilt mycket elbilar just nu. Snarare är det så att elbilsmarknaden är beroende av saftiga subventioner för att överhuvudtaget kunna existera. Det rapporterar SvD Näringsliv efter att ha tigit del av en omfattande undersökning från konsultfirman Roland Berger i frågan.
Vid en jämförelse av försäljningssiffrorna för elbilar på de sju största marknaderna ser man att länder utan subventioner inte heller säljer några elbilar. Totalt är inte ens en promille av de sålda bilarna i världen elbilar. I länder som Tyskland och Sydkorea, som inte subventionerar elbilar alls, är försäljningen mycket låg.
Norge långt före
I Sverige finns nästan dubbelt så många bilar som i Norge. Ändå rullar nästan tio gånger så många elbilar på de norska vägarna. I Norge slipper kunderna både moms, importavgifter och biltullar. Dessutom får de köra i bussfilerna.
Enligt SvD förslår konsultfirman Roland Berger subventioner på 100 000 kronor för att få fart på försäljningen av elbilar. Samtidigt krävs att man satsar stora belopp på forskning för att minimera batteriernas begränsningar.
Just nu satsar Kina och Tyskland mest på nödvändig forskning kring batterier.
Diskutera: Bör elbilar subventioneras? Hur?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att bli störst på Elbilar kan väl inte vara så svårt?
Tycker mig minnas att Vw har sagt vid något tillfälle att Tyskland skall bli det land i världen med störst andel El-bilar ...var det till 2020?
Då skulle det nämligen rulla ca 1 miljon elbilar i Tyskland.
Grattis,..då kanske elbilarna står för 1-2% utav alla bilar i landet och är man "bäst" med detta resultat så vill man inte ha någon förändring,vilket jag alltid har sagt.
Vw har också sagt att dem kommer att fortsätta tillverka bilar med förbränningsmotorer i minst 50 eller 100år till varpå åtminstone inte jag får uppleva den dagen då dessa bilar förbjuds ...
Det måste finnas andra utvägar än att betala elbilar med skattemedel, sätt lite press på bilfabrikanterna så löser dom det bättre. att få ner bränsleförbrukning löste dom delvis bra bara lite press på dem och att konkuransen blir hårdare kommer vi en bra bit på väg.
Varför är det så viktigt att bilen som körs är en helt ren elbil, när det går minst lika bra att bara köra omkring med bara eldrivning vecka efter vecka vid vanlig användning för att sedan ha en möjlighet att vid något tillfälle kunna ta en längre tur med hjälp av förbränningsmotorns hjälp som en laddhybrid har.
Då slipper man ha ett fyra till fem gånger så dyrt batteri som är så mycket tyngre att släpa omkring på vilket inte är till någon nytta vid vanlig användning där avstånden inte är så långa enligt statistiken. Kan liknas vid att bilen förses med en tvåhundraliters bensintank för en som kör fem mil per dag i snitt vilket ingen skulle komma på tanken att montera då dödvikten man körde omkring med bara ökade energiförbrukningen och minskade lastvikten för bilen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.