Tidigare fick vi se en bild av Hyundais lyxbilskoncept HCD-14. Bilen finns nu uppställd på bilsalongen i Detroit. Det handlar om en sedan med kupéformad siluett som ska ge en antydan om vad som komma skall när det gäller nya Hyundai Genesis och även andra lite lyxigare bilar från tillverkaren.
Förmodligen är det framförallt detaljer i den speciella designen som kommer att överföras till produktionsbilen men konceptet bjuder även på intressant teknik.
Förutom en head-up-display i framrutan finns ett system som känner av förarens ögonrörelser så att bland annat infotainmentsystemet, radion och ventilationen kan styras utan knappar eller reglage. Bilen har också gestbaserade funktioner som känner av handrörelser.
I interiören hittas i övrigt både skinn, trä och allt som hör en lyxbil till. Dessutom bjuder konceptet på bakåtvända självmordsdörrar.
Under huven är det dock inte lika modernt som inne i kupén. Där hittas en V8 på 5 liter kopplad till en 8-stegad automatlåda. Bilen är bakhjulsdriven.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundai HCD-14 Genesis?
Autovista Inter-Globals senaste prislista baseras på prognoser. Inbytespriset är 15–20 procent lägre än försäljningspriset. Lokala prisavvikelser kan förekomma.
Fler begagnade bilar finns här.
Grundutförande (Miltal och pris i kr) för Mazda 3 2,0 120 hk Vision
Årsmodell | 4000 | 6000 | 8000 | 10 000 | 12 000 |
2014 | 125 000 | 120 000 | 114 000 | 108 700 | 102 600 |
2015 | 133 000 | 128 000 | 122 000 | 115 800 | 109 300 |
2016 | 142 000 | 136 000 | 130 000 | 123 500 | 116 500 |
2017 | 148 000 | 142 000 | 136 300 | 129 400 | 122 300 |
2018 | 157 800 | 152 000 | 145 100 | 137 800 | 130 300 |
Övriga utföranden
Utförande | År | Prisskillnad |
Automat | 14-16 | + 10 500 |
Core | 14-16 | - 4 500 |
4d sedan | 14-16 | + 700 |
165 hk Optimum | 14-16 | + 17 000 |
165 hk Vision | 14-16 | + 9 000 |
2,2 D 150 Vision | 14-18 | + 3 200 |
1,5 D 105 hk | 16-18 | - 5 000 |
165 hk Vision plus | 16-18 | + 12 500 |
165 hk Optimum | 16-18 | + 24 000 |
1,5 Core | 16-18 | - 16 500 |
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Birger, lugna ner dig.
Det förekommer inte någon häxjakt på asiatiska bilmärken, men du måste ju ändå förstå att det här konceptet inte är något som tydligen inte är allmänt accepterat.
Om du tycker att det är ok, så är det ju bra, men du måste ändå förstå att det finns många med helt annan uppfattning och de måste ju få uttrycka sin åsikt också.
Ska jag lugna ner mig, varför då? Jag har bara uttryckt en åsikt som att jag tycker en del har ett något snävt synsätt i fråga om design. Man kan undra om du känner dig träffad av mitt påstående då du säger att jag ska lugna ner mig.
Vad jag inte förstår är när vissa modeller är ritade i Europa men härstammar ursprungligen från något annat land så kommer kritiken direkt. Men är det ett märke som ursprungligen kommer från Europa då kommer nästan ingen kritik! Även designen idag från olika märken är global då de har designstudior i olika världsdelar som tävlar mot varandra inbördes inom bolagen. Då måste man förstå att det inte går att skriva tex att vissa märken ska ta hjälp av de italienska designers, för de finns redan där. Liksom andra designers från olika delar av världen även svenskar så jobbar dom i hop i team. Så fungerar det idag. Så det gäller inte bara asiatiska märken, utan även andra.
Om vi håller oss till denna artikel om denna konceptbil från Hyundai. Föreställ dig att denna bil var ett koncept från tex BMW eller Mercedes. Jag är övertygad om att många då inte skulle vara lika kritiska som om det vore en Hyundai. Se på inredningen, det skulle kunna vara en inredning från vilket märke som helst i en konceptbil. Så jag har heller inget att anmärka på den heller. Tycker det ser riktigt modernt ut som det brukar i konceptbilar. Vissa detaljer kanske kommer med till produktion så småningom.
Otäckt att det finns maffia på denna hemsida, jag håller med.
Jag försöker föreställa mig bilen som en Mercedes....Hm, nej den är fortfarande ful!
Du har fel Birger eller så försöker du få igång pajkastning här.
Jag tycker Bmw:s elprojektbil är riktigt ful och det skrev jag om när den presenterades här.
Den där Hyundaien ser ju varken bättre eller sämre ut än vilken nyare Audi som helst. Om jag såg bilen under bara ett kort ögonblick i trafiken så skulle jag definitivt gissa på att det var en ny Audi-modell som jag hade mött.
Det är helt klart Audistuk på den.
Okej, jag märker stämningen här. Man får inte komma med synpunkter eller försiktiga påståenden. Då blir man nedtryckt direkt! Något jag också märkt under alla artiklar jag läst. När jag försöker själv händer precis samma sak. Här ska man inte sticka upp! Men om någon kallar någon för maffia och annat det går bra. Då vill man inte ha pajkastning. Jag tycker ni har lyckats bra med det förut innan jag kom in i bilden. I rest my case.
Du är väldigt på Birger för att ha varit medlem så kort tid här. Känns som om du diskuterat länge här på hemsidan.
Du får komma med hur många synpunkter du vill Birger men det får inte som inte gillar denna bilen att tycka bättre om den.
Birger: Så om man inte tycker som du så tillhör man en sorts maffia? Har jag tolkat ditt försiktiga påstående rätt då?
Jag har personliga uppfattningar om utseendet på bilar och det grundar sig absolut inte på ursprung.
Även om jag tycker att italienska bilar ofta är väldigt lyckade när det gäller formgivning så innebär det inte att jag tycker att alla är det.
Samma sak, fast omvänt gäller asiatiska bilar, att många är fula innebär inte att alla är det.
När det gäller Huyndai har de ju lyckats väldigt bra med många modeller, men det som stör mig med det här konceptet är den vulgära grillen.
Jag har alltid tyckt illa om stora dominerande grillar oavsett om det gäller tyskt, amerikanskt eller svenskt, vem försöker inte glömma mullbänken på Volvo 240 från 1970-talet t.ex. eller den hemska grillen på 164!
Saab har alltid varit mer återhållna, men de senaste var trots det inte särskilt vackra.
Den enda bil med dominerande grill som jag accepterat är väl RR från förr.
Men tillbaka till det här konceptet.
Från sidan ser den bra ut även om jag inte gillar de stora fälgarna som bara ger plats för en gummisnodd ytterst, jag hör till alla dem som vill ha lite mindre fälgar som kan utrustas med riktiga pneumatiska däck, som ju funnits i över hundra år och som uppfanns för att ge en behagligare färd.
Baktill ser den ju föredömligt ren ut utan att vara sönderdesignad som tyvärr börjar bli alltför vanligt.
Inredningen gillar jag också, trevligt att slippa se den alltför vanliga tyska mörksvarta klädseln.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.