Nästa artikel
Hyundai i40 Kombi – första bilderna
Nyheter

Hyundai i40 Kombi – första bilderna

Publicerad 14 december 2010 (uppdaterad 18 februari 2011)
Hyundai i40 Kombi utmanar Volkswagen Passat och Ford Mondeo. Kombin får premiär våren 2011.

Hyundai visar nu första bilderna av kommande modellen Hyundai i40 Kombi. Bilen premiärvisas på bilsalongen i Genève i mars nästa år och börjar säljas kort därefter.

Modellen kliver därmed in i större mellanklassen och får tampas med Volkswagen Passat, Ford Mondeo och Opel Insignia. Hösten 2011 introduceras även en sedanvariant.

Hyundai i40 Kombi har ritats av koreanernas europeiska designavdelning. Utmärkande drag är bland annat den sluttande taklinjen, återstår att se hur bagageutrymmet påverkas.

Bilen blir ungefär lika lång som Volkswagen Passat Variant, runt 4,8 meter.

Fyra motoralternativ
Enligt förhandsspekulationerna kommer fyra motoralternativ finnas till förfogande. Två bensinmotorer på 1,6 och 2,0 liter som ger 140 respektive 177 hästkrafter. En dieselmotor på 1,7 liter som ger antingen 115 eller 136 hästar.

Så småningom väntas även en kraftigare turbodiesel på 177 hästkrafter som kombineras med en ny dubbelkopplingslåda.

Diskutera: Vad tycker du om Hyundai i40 Kombi?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2010-12-15 11:52
Raymond K (ej verifierad)

Varför inte skippa rutor helt? Man kan ju ha små luckor man kan öppna om man någon gång vill titta ut.

#c • Uppdaterat: 2010-12-15 21:40
Roy J

Minns Opel Rekord D som kom 1975. Snygga linjer och stora glasytor. Eller NSU Ro 80 som ansågs väldigt modern och ändå tidlös (ritad av tekniker), med stora glasytor och faktiskt riktigt snygg.
Man vänjer sig dessvärre vid trender hur dumma de än är. Fast dessa fnuttiga rutor som nu är på modet kommer alltid att förbli för dumt för att kunna vänja sig vid.
Samtidigt som 9-5 var ny som modell ville somliga skaffa svart sprej för att tona ner sina baklysen. Lysen skulle smälta in i karosslinjerna. Några år senare var det bling-bling som gällde. Stora kromblaffor.
Ack ja! Det gäller att se förbi tillfälliga trender och landa i det som är funktionellt. Det är det som är utmaningen för en sann formgivare - maximal funktion och ändå estetiskt.
Sen får Odell gärna förklara varför glas är en säkerhetrisk.

#d • Uppdaterat: 2010-12-16 11:17
S-E S (ej verifierad)

Varför "combi" när den verkar sakna baklucka? Med så små rutor bak måste klädseln i baksätet vara "spytålig"! Vad finns bakom bakdörrens bakkant? 20 cm?

#e • Uppdaterat: 2010-12-17 20:40
MR X (ej verifierad)

Så länge man har undermåliga stolar och sladdriga reglage, så länge kommer jag i alla fall inte köpa en. Man skall inte få ont i ryggen efter 15 min.

#f • Uppdaterat: 2010-12-18 12:50
Riskokare (ej verifierad)

Tja, den är väl lika praktisk som en V60!

#g • Uppdaterat: 2010-12-19 09:23
Peter i Sydney

Jag tycker att i40 Kombi har klara drag av Mazda 6 Kombi. Är i40 en kombimodell av i45 sedan? Om det är så, så behöver ni i europa nog inte oroa er. Då är bilen helt ritad och ämnad för Asien och USA där i45 (Sonata) säljer som smör. Även här i Australien säljer i45 bra. Jag tror att i40 kmbi är ett försök att ta över kunder från huvudkonkurrenten Toyota Camry som inte längre finns som kombi. Varken Camry eller i45 säljs ju europa men är storsäljare i övriga världen där priserna ligger på en mycket lägre nivåer än idiotpriserna som ni tvingas betela i Sverige.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.