Flera stora kinesiska biltillverkare är på väg att inta Europa. Vi har till exempel skrivit om elsuven Byton M-Byte, två nya eldrivna modeller från märket Xpeng och två elmodeller från Byd som alla ska börja säljas till europeiska köpare.
Kinesiska biltillverkaren FAW vill gå ännu längre än så och utveckla sitt märke Hongqi till en internationell premiumtillverkare. Enligt nya uppgifter planerar koncernen att bygga en anläggning i norra Italien.
Läs också: Hongqi H9 – en kinesisk Rolls-Royce med ett kul partytrick
FAW grundades 1953 och har joint venture-samarbeten med Volkswagen, Mazda och Toyota. Hongqi siktar in sig på lyxbilsköpare och har i dag flera modeller i utbudet, både sedanmodeller och suvar, där flera av dem också rullar som officiella bilar för politiska höjdare.
Uppgifterna om att Hongqi vill bygga ett design- och utvecklingscenter någonstans i norra Italien kommer från tyska Automobilwoche. FAW ska investera över tio miljarder kronor i projektet som ska få europeiska köpare att förstå att koncernen menar allvar med expansionen.
Eventuellt kan FAW få subventioner för att få igång den lokala ekonomin i norra Italien efter coronapandemin. Bygget kan börja tidigt 2021, om uppgifterna stämmer.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om 10 år så kommer du att köpa en kinesisk bil...
De finns redan i Europa, Vitryssland använder cab-versionen som paradbil vid militärparader, se: https://carnewschina.com/2015/05/11/hongqi-l5-parade-car-debuts-in-the-belarus-victory-day-parade/
Ser ut som en bil från Sovjetunionen eller Nordkorea.
Företaget bildades 1953, kan det vara då de ritade den där modellen? Vad tror kineserna, vem ska köpa den där, utom de kinesiska ambasaderna kanske? Men jag tror nog att de hellre åker MB, RR eller Bentley.
Nu är det nog inte den här modellen som är aktuell utan antagligen H9 som är en modernare och fulare skapelse.
L5 är ju en modern bil, som är retrodesignad. Finns med två motoralternativ: V12 samt Twin-turbo V8.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.