Mer isolering och brusreducering stänger ute buller.
Inför 2019 uppdaterar Honda småsuven HR-V. Bland förändringarna finns en högblank krompanel ovanför grillen och LED-lampor som standard i de omformade strålkastarna.
Det finns åtta lackfärger att välja på, inklusive annat nyheten Midnight Blue Beam Metallic. Ny design på stolarna i framsätet utlovar bättre stöd för axelpartiet.
Första bilarna levereras i oktober, då med bensinmotorn i-VTEC på 130 hästkrafter, kopplad till antingen en sexväxlad manuell låda eller automatisk CVT-låda. Honda säger att de förbättrat motorn genom att på sina ställen slipa ytan extremt slät och på så sätt minska friktionen mellan kolvar och cylinderhål. Kamkedjan har också fått en ny sorts beläggning som ska minska förslitning och öka effektiviteten i motorn.
Uppfräschade HR-V har utrustats med mer isolering än förut vid till exempel baklucka, dörrpaneler och främre hjulhus. Detta tillsammans med tillvalet Active Noise Cancellation (ANC) ska hålla nere ljudnivån i kupén.
Våren 2019 tillkommer fler motoralternativ: en sportigare 1,5 liters VTEC turbomotor och en dieselmotor på 1,6 liter.
Diskutera: Vad tycker du om Honda HR-V?
Det finns åtta lackfärger att välja på, inklusive annat nyheten Midnight Blue Beam Metallic. Ny design på stolarna i framsätet utlovar bättre stöd för axelpartiet.
Första bilarna levereras i oktober, då med bensinmotorn i-VTEC på 130 hästkrafter, kopplad till antingen en sexväxlad manuell låda eller automatisk CVT-låda. Honda säger att de förbättrat motorn genom att på sina ställen slipa ytan extremt slät och på så sätt minska friktionen mellan kolvar och cylinderhål. Kamkedjan har också fått en ny sorts beläggning som ska minska förslitning och öka effektiviteten i motorn.
Uppfräschade HR-V har utrustats med mer isolering än förut vid till exempel baklucka, dörrpaneler och främre hjulhus. Detta tillsammans med tillvalet Active Noise Cancellation (ANC) ska hålla nere ljudnivån i kupén.
Våren 2019 tillkommer fler motoralternativ: en sportigare 1,5 liters VTEC turbomotor och en dieselmotor på 1,6 liter.
Diskutera: Vad tycker du om Honda HR-V?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Honda HR-V vs Honda Civic jämför positiv och negativ om hur den är buller, köregenskaper och bränsleförbrkning?
En sådan här bil känns tämligen meningslös utan 4-hjulsdrift. Finns i USA tex.
Jag var mycket intresserad av HR-V:n när den dök upp. Ville ha en kompakt SUV med bästa möjliga utrymme. Dessvärre satt jag direkt illa i bilen med mina 185cm och valde en Seat Ateca i stället. Lite större bil men mycket rymligare och den drar nu efter 2000mil 0,5 liter milen med 4-hjusdrift och 150hkr 2-liters diesel. Dock skulle jag gärna vilja ha Hondas nya 1,5-liters bensinare från CR-V:n (195hkr) i min Ateca ;)
Du vill nog inte ha en bensinare i din SUV, är du beredd på en förbrukning på uppåt 0,8 liter/mil? 0,5 liter per mil för en diesel är redan det rätt mycket!
Nya H-RV finns redan hos bilhandlarna här i Australien fast jag har inte tittat på den än. Den gamla modellen var otroligt tråkig. Inredningen var mycket plastig och stolarna hårda och obekväma. Det krävs mer än ljudisolering för att den skall hamna på min shoppinglista.
Honda HR-V görs också med en 1.6 diesel på 120 hk, men jag vet inte om svenska Honda tar in den.
Jag bytte min 3-år gamla CR-V 160hk diesel AWD för några veckor sedan. Den har fungerat utmärkt men vi ville ha en mindre bil nu. Jag provade lite olika men fastnade för HR-V. Den känns hemtam, sas. Jag förundras hur stor den känns inuti med tanke hur liten den ser ut. Passar oss perfekt och den går dessutom betydligt tystare än CV-R. Vi ville ha en diesel men jag blev förvånad att Honda tycks ha övergivit diesel i Sverige (?). Hade tur att få tag i en butiksdemad HR-V fjolårsmodell med diesel. Jag har nu kört ca 100 mil och dieselmätaren pendlar mellan 4,7-4,8 mot CR-V'n som visade 5,9-6,0.
Jag tycker den är en riktig pärla.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.