Honda tystar ner HR-V

Ytterligare en bufflig bil som varken passar i trafiken eller i parkeringsrutorna. Hur många trottoarböndet i synnerhet i städerna har behov eller kan köra och parkera den här sortens USA-inspirerade plåtklumpar?

Fast just HR-V är ju inte nån speciellt stor bil så där var du nog en aning orättvis, Focus. Ungefär 1 dm längre än en vanlig Golf 5D så det är väl snarare en mindre bil om man jämför med många av bästsäljarna i Sverige.

En liten suv som tar nån dl mer än en golf.

Bortsett från Toyota så är detta bilen med högst gubb faktor tror jag.

Nu när den kommer med 1,5 turbo börjar den bli riktigt intressant.

Lilla klumpeduns......:-(

Man kan fråga sig varför Honda inte bemödade sig redan från början att ge denna modell en anständigt låg ljudnivå, det går inte ihop med japanernas rykte av noggrannhet att de fuskar på ljudnivån - men Honda är inte ensamma här. Mazda och Suzuki är ju andra japanska märken med bullerproblem som de kämpar med (och där Mazda väl gjort mest för att åtgärda). HR-V är en rätt oansenlig bil med en skum interiör, skum dels för att den är så mörk och grå! Och skum även för att den har två skärmar för kontroller. En stor skärm för navigator och multimedia, och en mindre touch-skärm under denna för klimatanläggningen. Här skulle jag föredragit att ha allt i samma skärm istället för uppdelat på två stycken. Klimat-skärmen är dessutom placerad alldeles för långt ner och precis framför växelspaken, vilket känns trafikfarligt när man kör. Här har fransmännen löst det bättre genom att de har skärmarna högre upp.

Raphael har rätt när han tycker den är grå, det är den verkligen och svart och det gäller nästan alla Honda, tyvärr.
Och det är inte det enda tråkiga, säljorganisationen har varit medioker.
Synd, hoppas att det bättrar sig, Honda behöver mer engagemang!
När det gäller buller så är det ju gemensamt för nästan alla asiatiska bilar, de gör dem inte för svenska bullervägar, vi är för små på marknaden för att kräva något sådant.

Jag vill minnas från testen att den bullrar men är tystare än Mazda suven.

Nu råkar jag åka omkring i en sådan plåtklump, som drar mer än en Golf och är högljud som katten. Kan hålla med att den INTE är sexig, har inte utseendet med sig men snittar 0,49 vid pump(är en dieselkärra), svårt för att tro att Gol drar 1 dl mindre, och är mycket mycket tystare än andra SUV:ar jag ägt (som t.ex Opel Mokka, som man behövde öronproppar får att köra). Ett stort plus i kanten för HR-V är att den är rymlig för sin lilla storlek, stort bagage. Att sedan dieselmotorn är en riktigt rå sak hör till tråkigheterna. Håller med Sammen, när 150hk bensinturbo maskinen kommer så byter jag nog till en sådan, om det inte blir en elbil. HR-V kommer också som mildhybrid, också intressant.