Honda ändrar nya CR-V efter Vi Bilägares test

Vi Bilägare har på senare tid kört åtskilliga mil med nya generationens Honda CR-V. Det gäller dels vår egen, inköpta långtestbil som snart har 1 000 mil på mätaren, dels ett testexemplar som ställdes mot konkurrenterna Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander. Testet publicerades i Vi Bilägare nummer 2/2013.

I båda bilarna har redaktionens förare upplevt att fyrhjulsdrivningen inte hållit måttet och att köregenskaperna på isigt underlag inte motsvarat förväntan. Långtestbilen kördes bland annat under flera dagar uppe i norra Värmland, på exakt samma slingor som övriga långtestbilar. Samtliga fem förare upplevde att CR-V kändes instabil i kurvorna och att den inte "kom ur startgroparna" så snabbt som man ska förvänta av en fyrhjulsdriven bil.

Bilen i trebilstestet kördes bland annat på ett snötäckt och avlyst Lunda flygfält och dess sidobanor med svepande, långa kurvor. Här upplevde vi att bilen understyrde väldigt kraftigt och att den inte alls hängde med de båda andra, likaledes fyrhjulsdrivna, konkurrenterna Hyundai och Mitsubishi.

Drivningen en gåta
"Hondas drivning är däremot något av en gåta …" skrev vi i testet i Vi Bilägare nummer 2/2013 och fortsatte "… men att någonting inte står riktigt rätt till med det här systemet är uppenbart."

Fyrhjulsdriften i nya CR-V är förändrad jämfört med i förra generationen och utlovas bland annat alltid varit aktivt när bilen startar – men vi har upplevt att det ändå bara är framhjulen som drivit från start. Likaså har reaktionstiden mellan hjulparen på respektive sida varit anmärkningsvärt lång.

Efter kritiken mot CR-V har Honda nu hört av sig och meddelat att man, efter egna prover, beslutat att göra om fyrhjulsdrivningens mappning. Det officiella uttalandet från Hondas Sverigechef Jonas Lindow kan du läsa här nedan. Berörda ägare kommer att få sina bilar uppdaterade och de som levereras i fortsättningen ska vara av modifierad typ.

Vi Bilägare har nu lånat en omprogrammerad bil för utvärdering och kommer att inom kort träffa Hondas ingenjörer för att gå igenom vilka problemen varit,  hur man gjort för att komma till rätta med dem och hur man ska gå tillväga med att rätta till de bilar som levererats. Det berättar vi om så snart som möjligt.

Här är brevet från Jonas Lindow, Sverigechef på Honda:
Efter att de första testerna från bl.a Teknikens Värld och Vi Bilägare publicerats så kunde Honda konstatera att nya CR-V inte presterat tillräckligt bra under de vinterförhållanden som den testats i.

Anledningen till detta kan uteslutande förklaras med det stora fokus på bränsleförbrukning och utsläpp som varit prioriterat för den nya modellen. Omfattande interna tester har sedan dess gjorts och har resulterat i att Honda idag 2013-03-13 kan bekräfta att en mjukvaruppdatering av CR-V avsevärt kommer att förbättra CR-V:s vinteregenskaper. Bränsleförbruknings- och utsläppssiffrorna kommer trots denna uppdatering att rymmas inom nu gällande homologering.

Inom ett par veckors tid ber vi att få återkomma till hur vi går vidare med att uppdatera de bilar som redan nått sina kunder och vad som gäller för den fortsatta produktionen.

Diskutera: Hur ser du på Honda CR-V:s fyrhjulsdrift?