Höjd trängselskatt vid årsskiftet

Nä, en elbil trängs lika mycket som andra bilar.

Trots namnet så är trängselskatt framför allt avsedd som en miljöskatt. Därför är det rimligt att elbilar undantas från trängselskatten om nu miljöperspektivet är det viktiga. Undantas inte elbilar så är det ju uppenbart att politikerna (som många andra) använder miljöargumentet för att fylla på kassakistan. Oseriöst och bedrägligt.

scientist. Det är inte miljön som är den stora vinnaren på trängselskatter utan framkomligheten. Det är dålig framkomlighet som kostar samhället stora summor varje år iform av längre restider och minskad transporteffektivitet - miljöeffekterna är sekundära (och svårvärderade)

MVH AL

En miljövänlig elbil tar lika stor plats som en miljövidrig dieselbil i rent fysiska mått. I stadsmiljö är det dock trångt även med avseende på ljud och luft och därmed finns anledning att elbilar undantas från trängselskatt så länge förbränningsbilar finns kvar.
På samma sätt kan övriga skatter fördröjas till att belasta elbilar tills dess att de dåliga miljöalternativen försvunnit, och i takt med att förbränningsbilar blir färre höjs då skatt på dessa, och när elbilar är själva kvar beskattas de fullt eftersom även dessa belastar miljön samt att ett väl fungerande samhälle behöver skatteintäkter.
Skatter kan fungera som, och fungerar som, ett styrmedel.

Moderaterna och övriga borgerliga partier fortsätter med sin enorma bilfientlghet och enorma svek mot väljarna. Man låter det bilhatande miljöpartiet helt diktera. För moderaternas del är trängselskatterna en enda lång serie av brutna vallöften enda sedan 2006. Fy fan!

Ja det är ju tråkigt och speciellt för oss som aldrig skulle ta bilen in till Stockholm, vi blir `bötfällda´ så fort vi försöker nå Södertälje och södra Sverige. Blir det någonsin ett fungerande "förbifart Stockholm" ??? Tror inte det, den planerade och önskade folkmängdsökningen kommer sätta käppar i hjulet.

Värt att tänka på är att Sveriges finanser är urusla. Staten kanske ok, men kommuner och regioner är till stor del redan konkursfärdiga. Det är självklart att drivmedel och trängsel är perfekta för att ta in mer pengar.
De lär dock inte räcka speciellt länge.

Som företagare med konsultuppdrag i Stockholm city, är det inte lönt att köra bil. Tar alldeles för lång tid och är frustrerande att leta och betal höga parkeringsavgifter. Vi kommer fram mycket fortare till kunderna i city m.h.a tunnelbana och buss. Det verkar vara så regeringen vill ha det. Undrar bara vad som händer den dagen som många ställer bilen hemma och verkligen nyttjar kollektivtrafiken, då försvinner/minskar intäkterna från biltullar. Vilka skatter skall de höja för att kompensera det?

"Sedan är det öppen väg (E4) ner till Göteborg." Undrar vad Gbg'arna tycker om att placeras i Skåne.

Om man bor i Stockholm och kör bil är man korkad eller snuskigt rik.