Höjd åldersgräns för MC kan förvärra

De som väljer att köra utan körkort bryr sig knappast om en höjd åldersgräns för mc. Jag tror att om denna höjning av åldersgräns genomförs kommer antalet körkortslösa mc-förare att öka markant. Jag tror inte man kommer åt detta problemet på annat sätt än information, kanske redan för tonåringar hur viktigt det är att lära sig att hantera en motorcykel innan man provar en.
Höjda böter lär inte heller hjälpa av samma skäl som höjd åldersgräns.

Ganska otroligt att åsikterna från en intresseorganisation får stå oemotsagda i en nyhetsartikel så här. Det är väl högst självklart att SMC vill ha ett annat system. Olycksstatistiken över MC-trafiken däremot visar tydligt att skärpta regler i alla avseenden behövs.

För övrigt är det helt obegripligt hur låg moralen är bland svenskarna - och då (föga överraskande) bland unga män. Bara för att det är svårt och kanske blir svårare att ta körkort betyder ju ingalunda att det är fritt fram och ta lagen i egna händer och börja köra efter eget tycke, så att säga. Vad är det för folk som bara skiter i lag och ordning? Som den där vi diskuterade om under en annan artikel som körde ihjäl sig. Jag tror bestämt att vi behöver skärpa straffen för körning utan körkort.

Inte utan att jag håller med Kapten - och Hackenbush om detta med information.
Varför är det så svårt att informera på ett sätt som går frram till skolungdomar? De man vill komma åt är faktiskt inte så korkade som de försöker ge sken av. (Ja, jag har jobbat i grundskolemiljö.)

Det sannolikt mest effektiva sättet att bli av med problemet är naturligtvis ..... att förbjuda motorcyklar. Nu lär det ju inte låta sig göras, lika lite som att förbjuda alkohol och annat trevligt;-)

Men att stänga ute MC-intresserade människor från ett legitimt körkort ter sig inte så smart. Andelen förbrytare ökar då med all sannolikhet snabbt. Detta leder till en oönskad polemik gentemot polisens skyldigheter och vi kommer att få se fler jakter på "buset" och tillhörande tragedier.

Nej, utbilda de intresserade (utan att stänga dem ute p.g.a. pris eller ålder) och se till att man samtidigt är informerade om vad man kan råka ut för.

Jag håller med Hackenbush och Jes_ i detta fallet. Roy och Kapten, tänk till en runda till.

DÄREMOT tycker jag att man omedelbart borde förbjuda 4-hjuliga motorcyklar på allmän väg. Detta kan inte vara varken rimligt eller ens önskvärt.

Ja det är en svår fråga att besvara "minska antalet körkortslösa MC-förare"
Det är ca 25% av de omkomna som saknade körkort för mc, det är inte det samma som att 25% av mc förarna kör runt utan körkort.Med statistik kan man
skriva vad f-n som helst. Typ olyckorna har ökat 100% (från en till två).
Själv körde jag mc redan som 10 åring (brorsans silverpil) förvisso på bana.
Vi män har väl alltid gillat fart och spänning, det kan man knappast utbilda bort.
Det är ju tillfället som skapar spänningen.
Däremot så fattar jag inte varför alla reportage ska handla om hur fort ett fordon rör sig från 0-100. Vem köper bil eller mc efter det? Endast de med mindre vetande använder dessa kriterier vid köp, som tröst kan man väl säga att dom växer till sig(förhoppningsvis).

Hackenbush är nog nära sanningen.
De som vill köra KK-löst gör det ändå.. Man kan ha kul med t ex en 250cc också men det är inte mcupplevelsen av det slaget man är ute efter utan att får vrida fullt på gasrullen, (helst med en literhoj) vilken vilken idiot som helst kan göra..
Stanna/bromsa är betydligt svårare vilket en del lärde sig alltför sent..
Samma enfaldiga resonemang om straff har man t ex ang illegala vapen (Malmö!) de som vill leka en sån k-kförlängare gör det vare sig det är 10h samhälltjänst+samtal med soc tant eller fängelse på straffskalan..
Polisens medel är (likt lärarnas i skolan) starkt begränsade och all form av "omdömesfostran" lär väl i (S)verige vara mer kränkande än nåt annat..
Med tanke på att majoriteten av det som klassificeras som "olyckor" egentligen är förarfel ("olyckan berodde på halkan") så är mitt stöd till polisens kontroller stort och sen överlåter jag resten åt Darwin..
Och ja, jag kör MIN motorcykel och försöker efter bästa förmåga hålla mig undan puckona..

Stryp alla de stora motorcyklarna som används i trafik i stil med moped.
Det finns ytterst liten anledning att motorcyklar skall kunna framföras i hastigheter en bra bit över 200 km/tim i synnerhet med de hastighetsbegränsningar vi har.

Ja, höjer man åldersgränsen så kan man räkna med att de, som skulle kunna ta körkort i år skall köra utan det ett år till.

Själv håller jag med andra som skrev om utbildningen. Börja tidigt, låt redan ungarna göra vad de vtycker om att göra. Det finns nånting som heter förbjudna frukten, eller nåt...

@Focus, det finns folk som kör sin MC på banan där man vill ha mojlighet att köra 200, och sen kör de helt (eller nästan) lagligt på allmäna vägar. Jag hatar ordet "stryp" i din inlägg, och ber dig att ta bort det innan någon kunnig kommer på att det är bra idee ;). Fast det har man gjort i Frankrike, om jag inte har fel då har de begränsning till 100 hästar. Men det räcker för att köra över 200 ändå.

@S.S. om du har kört på banan och du vet vad vi har i hjärtat, så borde du fatta varför allt handlar om acceleration - REKLAM!!!

Focus: då ska vi väl också se till att inga bilar går fortare än 120, som är högsta tillåtna farten på allmän väg i Sverige?
Det är ju bevisligen väldigt stor andel bilförare som kör fortare än så.

Men snälla ni, det är väl ändå en väldig skillnad på mc och bil i fråga om säkerhet. Med stryp menar jag i ordets rätta bemärkelse, de verkliga mc-monstren har inte på vägarna att göra.