Så kallade EU-trailers kan i vissa fall ställa till stora problem på svenska vintervägar. Om den här typen av korta lastbilsekipage tappar fästet kan de vika sig och blockera trafiken, något som brukar kallas ”fällknivseffekten”.
Alla åkerier är heller inte så noga med att använda vinterdäck med bra mönsterdjup. Nu föreslår Transportstyrelsen att reglerna för den här typen av EU-trailers ska skärpas.
– En viktig åtgärd är att man säkerställer att dragbilarna med påhängsvagn har tillräckligt tryck på drivande axel, säger Omar Bagdadi på Transportstyrelsen till SVT.
Kritiker hävdar att det behövs hårdare krav på vinterdäck med ännu bättre mönsterdjup, men det är inte så enkelt.
– Vi är begränsade i vad vi kan göra eftersom vi inte kan förbjuda eller ha särkrav i Sverige som inte gäller i resten av EU, säger Omar Bagdadi till SVT.
Remisstiden för förslaget går ut den 1 mars. Om det blir verklighet lär det alltså inte få någon effekt i praktiken förrän nästa vinter.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför inte koll av bilar vid gränsen
till Sverige? Fick ställa min bil i Tyskland p.gr. av dubbdäck! Så visst går det att stoppa bilar till Sverige som inte följer svensk lag!!
Bara att sätta ner foten!!
Varför inte koll av bilar vid gränsen
till Sverige? Fick ställa min bil i Tyskland p.gr. av dubbdäck! Så visst går det att stoppa bilar till Sverige som inte följer svensk lag!!
Bara att sätta ner foten!!
Inte i Sverige, där får man inte kolla någonting.
I Sossarnas Sverige kan du göra som du vill om du kommer utifrån utan konsekvenser. Medan Svenskarna inte tros klara av att köpa en flaska vin i affären.
Hade vi andra, hårdare regler under de borgerliga regeringsperioderna - eller ? Nä - det beror knappast på partifärgen på regeringen. Däremot är vi kanske som befolkning en aning blåögda.
Fast svenskarna kan ju inte hantera alkohol även om det är strikt kring alkoholförsäljning...
Vad det nu har med EU eller lastbilstillverkaren att göra?
Förstår nada, det här skrivs det om år efter år men är man med i EU så blir man handlingsförlamad. Norge har vinterdäckskrav på lastbilar men så kan de agera utan att vara `bakbundna´ av EU´s problem med samsyn av reglelverk.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.