Här fastnar flest fortkörare

Ha, ha, det har du rätt i saabnisse! :D Jag brukar nöja mig med att justera solskyddet dom gånger jag upptäcker att jag ligger på gränsen. ;-)

Jo, visst sänker kamerorna farten, det är sant, Fast bara just där de står, 500 meter efter är många uppe i olagliga farter igen,
De gånger Farbror Blå sätter upp en bemannad fartkontroll 500 meter efter en kamera, plockas det rejält, både fortkörare, onyktra, utan körkort, olagliga, drulliga... osv.
Därför är levande poliser bättre 7 dagar i veckan,

Visst har kamerorna begränsningar och kan manipuleras på flera sätt, men de flesta bilister dämpar farten vid kamerorna vilket har besparat oss åtskilliga olyckor.
Att placera kamerorna på tidigare nämnda raksträckor som är lämpliga för omkörning kan däremot få motsatt effekt om någon som ligger på omkörning plötsligt upptäcker en kamera och gör en inbromsning.
Det är alltid bättre med manuella trafikkontroller, men poliser bestående av kött och blod (vilka f.öv. är stor brist på) kan omöjligt göra samma jobb som kamerorna gör för samma kostnad.
Till er som kör med tomtemask och dylikt säger jag God Jul, ni är verkliga hjältar på vägen ;-)

Inte så konstigt att fartkameror sätts upp på fina omkörningssträckor, det är ju där bilister drar på och kör för fort. Skulle jag sätta upp en kamera så skulle jag med sätta upp den precis där.

Tycker det är lite förädiskt att sätta upp kameror just vid fina omkörningssträckor. Jag kör lagligt, dvs jag håller hastighetsgränsen, men när jag kör om bilar så brukar jag ligga 10 - 20 km/h över hastigheten just under omkörningen och sen går jag ner till laglig hastighet efter omkörningen.

Att mäta medelhastigheten mellan kamerorna (vilket görs i Norge) och alltid ha på samtliga kameror, borde kunna sänka farterna.

Ska man köra helt lagenligt, så får inte hastigheten överskridas ens vid omkörning. Egentligen finns inte problemet med "felplacerade" kameror, utan det beror på att föraren helt enkelt kör över gällande hastighetsbegränsning.

Rutger - problemet med dålig motorbroms är nog ännu större i bilar med dieselmotorer - så var det i alla fall i min förra Golf med 1,6 l dieseln. Men - med de adaptiva farthållare som blir allt vanligare så löser sig även detta problem för den bromsar när det börjar gå lite för fort.
F ö håller jag med de som kritiserar kamerorna som sitter på den lämpligaste omkörningssträckan på vägen för det är ju lite kontraproduktivt känns det som. Själv kör jag ungefär som IchVW så ibland, vid omkörningar, överskrider man hastighetsgränsen. Även om omkörningar blivit färre nu när bilen via den adaptiva farthållaren håller farten själv även när framförvarande bil håller lite lägre tempo än vad jag själv tänkt mig. Men en stor lastbil vill man ju sällan ha framför nosen alltför länge trots allt.

*Raderat av skribenten själv*