Här är VW Up och Golf med elmotor

Volkswagen premiärvisar e-Up och e-Golf på bilsalongen i Frankfurt nästa vecka. Redan nu finns dock information och bilder på bilarna. Dessutom släpper man en hel hög bilder på e-Up, den av de två bilarna som är närmast lansering.

Enligt Volkswagens egen utsago är de båda bilarna världsledande när det gäller energieffektivitet. Volkswagen e-Up förbrukar 11,7 kilowattimmar el per 100 kilometer, medan den större e-Golf förbrukar 12,7 kilowattimmar. Enligt Volkswagens egna beräkningar kostar det därmed 12 kronor att köra 100 kilometer med e-Up, och 13 kronor med e-Golf.

Bilarna har utvecklats i Tyskland, där 80 procent av förarna kör maximalt 50 kilometer bil om dagen. Där räcker räckvidden på 160 kilometer med e-Up och 190 kilometer med e-Golf mer än väl. Svårare riskerar det att bli i vårat mer glesbefolkade land. Dock kan båda bilarna laddas med snabbladdare som standard, vilket ger upp till 80 procents laddning på en halvtimme.

82 och 100 hästar
Volkswagen e-Up drivs av en elmotor som ger 82 hästkrafter och 210 newtonmeter i vridmoment. Språnget från helt stillastående till 100 kilometer i timmen görs på 12,4 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 130 kilometer i timmen.

Samtidigt drivs e-Golf av en motor som ger 115 hästar och 270 newtonmeter. Bilen går från noll till 100 kilometer i timmen på 10,4 sekunder och når en toppfart på 140 kilometer i timmen.

Volkswagen e-Up kommer till Sverige i november, medan e-Golf landar först nästa sommar.

Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen e-Up och e-Golf?