Bilsalongen i Frankfurt, som officiellt öppnar dörrarna för pressen under tisdagen, blir skådespel för flera världspremiärer från Volkswagen. Utöver Golf R och e-golf, som redan har avslöjats, presenteras Golf Sportsvan i konceptform.
Bilen är i det närmaste klar för serieproduktion och blir en uppföljare till Golf Plus. Golf Sportsvan ska stå klar för lansering på marknaden i mitten av 2014.
Bilen är en blandning av kompaktbil och minivan, med sikte på mer utrymme än i andra versioner av Golf. Modellen är längre än Golf, kortare än Golf Sportscombi och ger mer utrymme i baksätet än sin föregångare, enligt Volkswagen kan en person på 1,90 meter sitta bekvämt.
Delat baksäte
Baksätet är indelat i två sektioner, en med två platser och en enkel plats. De båda delarna kan skjutas 180 millimeter både framåt, bakåt och på längden. Bakluckan rymmer 498 liter last, som kan ökas till 585 liter om man flyttar fram baksätet så långt som möjligt. Tar man bort baksätet och fyller bilen ända upp till taket får man ett lastutrymme på 1 512 liter. Samtidigt har lastkanten sänkts med 13 millimeter, jämfört med föregångaren.
Sex nya motorer erbjuds på den europeiska marknaden, samtliga är utrustade med start/stop-system och uppfyller utsläppskraven i Euro 6. Fyra direktinsprutade bensinmotorer med turbo ger 85, 110, 125 respektive 150 hästkrafter. Två direktinsprutade turbodieslar ger 110 respektive 150 hästar. Fem av motorerna kan kombineras med DSG-låda.
Bland säkerhetssystemen i Volkswagen Golf Sportsvan finns Blind spot monitor, som varnar för fordon i döda vinkeln. Systemet varnar också för trafik bakom bilen när man backar ut från en parkeringsplats, och aktiverar autobromsen om det behövs.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Golf Sportsvan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
VW leder knappast trenden när det tog lång tid för dem att haka på minibusstrenden. Minibussar är praktiska med praktiska former, finns många tillverkare som gör dem. Jag har inte sett någon info om att denna Golf-buss skulle ha individuellt inställbara skjutbara stolar bak - något som de franska konkurrenterna i C-segmentets minibussar har.
Själv ser jag fram emot Fiat 500 L Living, där kan vi tala om en praktisk och samtidigt rolig design. Funkis behöver inte vara tråkigt.
Kanske inte individuellt skjutbara stolar men baksätet är skjutbart - http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130908/volkswagen-sportsvan-ar-nya-golf-plus
Nu vill jag knappast kalla denna Golf-variant för en "buss" utan ursprunget (Golf Plus) skapades väl som ett alternativ till många äldre förare som uppskattar ett enklare sätt att sätta sig i och ta sig ur bilen. Förhoppningsvis har VW lyckats bättre med undanmanöveregenskaperna än Citroen lyckats med i nya C4 Picasso... Men det har dom säkert för det är ovanligt att VW faller ur i dessa tester.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.