Här är värsta krösusbilen

Nu är det väl ändå så att ALLA märken, inget nämnt och inget glömt, drabbas förr eller senare av tekniska problem och rost.
Att man ska ta upp detta vid nybilstester är väl egentligen bara relevant om det finns typiska modellfel som tillverkaren inte har åtgärdat eller nonchalerat under åren.
Att dyra märken ska granskas hårdare är bara nonsens, har man inte råd att äga en dyr bil ska man heller inte köpa den.

Jag tycker det är tråkigare att de delat upp BMW 3 och 5serie på enskilda versioner i stället för att räkna ihop dem. Hade de räknat ihop hade listan sett annorlunda ut.

Mercedes fungerar alldeles utmärkt i taxi, har inte hört några klagomål från mina kollegor annat än att det är synd att E-klass NGT endast finns som sedan.

Stephan735i, jo vi är många som vet att Mercedes är bra som taxi både företagsekonomiskt och arbetsmiljömässigt samt att de ger kunden en hög komfort. Men det finns vissa här som alltid kväser galla över Mercedes och hyllar Toyota till skyarna jämt och ständigt. Inget att bry sig om. Dessa gör bara Toyota en björntjänst istället så att alla spyr galla över Toyota.

Anledningen till att kombin inte finns i NGT-utförande är att taxi-kombimarknaden är för liten. Kombibilar är inte alls så vanliga som taxi utomlands så som de är i Sverige. I produktionen totalt sett utgör kombin bara 20%, jämfört med sedanmodellen.

Undrsökningen är ganska rolig.
Min bästa kompis flytta till San Clemente utanför Los Angeles. Han berättar att det verkligen är krig mellan å ena sidan Mercedes och Lexus och å andra sidan Amerikanska vs bilar från andra kontinenter.
En rik person i San Clemente åker ofta Mercedes eller Lexus. Min kompis har en grym Mercedes S-Class som är förädlad hos en lokal firma. Nu har den ca 560 hk. En fantastisk grym bil. hans största hatobjekt är Lexus. Det är nästan så att han inte gör affärer med Lexus folk. Nu när det varit tuffa tider så ville han spara på Mercedesen och köpte, hör och häpna, en Mazda 3. Sportversionen med allt godis som finns. Under de senaste åren har det varit fel att komma till kunder med en förädlad Mercedes.
Så - människorna där är nog inte så annorlunda än vad vi svenskar är - konstateras efter att ha läst forum nu på morgonen

Jo det där känner jag igen Conta4, att man inte kan visa kunderna att man kör en fin bil. Det är knappt att man kan visa grannar och arbetskamrater att man kör annat än Volvo i Sverige, trots att bilen i vissa fall kostat mindre än en Volvo. Det är så många resonerar som kör Lexus. De vet att den inte sticker andra i ögonen på ett sätt som en flådig tysk lyxlimpan gör. Det är mer politiskt korrekt att köra en lyxbil för dess inre kvalitéer. Bilen får inte skylta med symboler och vila på en grund av hundraåriga traditioner. För då ska man minsann få veta hur många fel den kan ha och hur mycket den kan rosta.

Nu får du väl ge dig Jes. Din kommentar nedan passerade anständighetens gräns - Shogun refererade till en arikel här som dessutom är högst relevant. En ursäkt är på plats om du har det minsta karl i dig. Skäms.

Det kan omöjligt vara så att medelinkomsten på Manhattan är över fem miljoner dollar. Var har artikelförfattaren fått denna absurt felaktiga uppgift ifrån?

Nu har jag själv kollat upp källan som artikeln refererar till. Tydligen gäller medelinkomsten på 5,7 MUSD endast för zip code 10274, med 527 inkomstdeklarationer, och inte hela Manhattan. Texten i artikeln är alltså missvisande.

Vad tjänar du på din pension Leifer i Växjö.
Gäsp.......