Här är Opels GT-koncept

Ascona B är en av de Opel jag avskyr mest av allt och det är en av de som andra hyllar mest av allt.
Däremot gillar jag Manta som är samma Ascona, Asconan har en totalt menlös och simpel design utom i sista årsmodellen 1981 då den får en ny front och motorhuv inspirerad från Senator som äntligen ger lite karaktär.

Jag är överhuvudtaget inte speciellt förtjust i 70-talsbilarna som många brukar säga är de enda de gillar, rätt intressant.

Den här bilens (i andras ögon underliga utseende) är ett skolexempel på skillnaden mellan att ha kunskap och att inte ha kunskap, att förstå vad man ser och att inte förstå vad man ser.

Det ligger en mycket väl genomtänkt och genomförd tanke bakom allt som finns att se, (och tekniken som ni inte kan se, bromsarna är exempelvis kopplade till de röda däcken) detta är en rullande historiebok, men om man inte känner till den historia den berättar så begriper man naturligtvis ingenting och fäller ett antal påtagligt obegåvade kommentarer.

(Att människor är så ointresserade av att skaffa sig kunskaper är ett problem som förstör samhället eftersom det får förödande konsekvenser när man styr och ställer i samhället utan att ha en aning om vad man pysslar med mer än sitt entusiastiska "tyckande".)

N-iklas, även om du nu vet väldigt mycket om Opel och om det här conceptet så tycker jag att du går för långt när du idiotförklarar de som bara svarar på ViBs fråga.
De flesta har bara 17 bilder och sina egna erfarenheter av Opel att lita till.
Det är något som du bör respektera!

Okunskap är aldrig en ursäkt för olämpliga svar eller ogenomtänkta åsikter, vet man inget bör man vara förfärligt försiktig och ödmjuk och inte sätta näsan i vädret med stora ord.
Var har människor fått den iden att det är fritt fram för vad helst man känner för?

Okunskap och att människor menar att man ska respektera okunskap är faktiskt ett av världens största och allvarligaste hot.
Just nu är 50 miljoner människor på flykt just därför att det förekommer en åsikt i samhället att man ska respektera vad man snällt kan kalla människors "grundläggande brister".

N-iklas, ännu en gång, respektera de som skriver här och deras åsikter även om de inte sammanfaller med dina!
Och blanda inte in politik!

N-iklas: Låtsas inte vara något föredöme i ödmjukhet. I Auto Motor Sport och Teknikens Värld kritiserar du grovt - under signaturen "Thutmosis Ankhra" - precis alla bilar som inte heter Opel. När någon för fram åsikter om Opel som går stick i stäv mot dina egna börjar du prata om okunskap och att man ska visa ödmjukhet och inte föra fram olämpliga svar eller ogenomtänkta åsikter. Rannsaka dig själv.

N-iklas, skilj på åsikter och fakta!
Om någon uttrycker sig felaktigt om fakta så bör och ska vederbörande korrigeras. Även åsikter bör förstås kunna motiveras. Men när vi kommer till estetik så är det faktiskt rent tyckande och inget annat.
Att inte känna till förhistorien till en viss formgivning innebär ju faktiskt att man slipper en nostalgisk belastning och kan se verket med fräscha ögon.

SKF, vad som händer i andra forum får du ta där!
Här diskuterar vi det som skrivs här och nu - inget annat.

Detta skriver jag i egenskap av moderator.

Jag kommer osökt att tänka på Disney/Pixar.

Vi kanske ska undvika funderingar kring sand och slask beträffande dörrarna, liksom hur de löst sikten åt sidan. Koncept är koncept.
Linjerna i övrigt bygger på det traditionella för sportbilar, men man har tagit ut svängarna rejält och ändå fått det hela att hänga ihop utan plottrigheter.
Fälgarna är uppfriskande annorlunda, men röda däck går nog bort i verkligheten. De får nog nöja sig med röda Brembo-ok.

Roy, sikten åt sidorna är nog inga problem. På bild 5 och 6 i bildspelet syns att dörrarnas överdel är genomsynliga.
De är förmodligen inte öppningsbara och det är ju säkert ett krav från spekulanter på en färdig bil, inte för ventilation, men det är ju bra att kunna ta emot biljetten vid parkering t.ex.
Så kommer den till utförande blir den nog ganska olik det här konceptet.