Den nya generationen Lexus IS får världspremiär på Detroit Motor Show på tisdag nästa vecka, den 15 januari. Nu finns bilder och lite information om den nya sedanen, som till utseendet starkt påminner om konceptbilen LF-CC, vars grill bidrog till en livlig diskussion i kommentarsfältet. Grillen och mycket annat vad gäller exteriördesignen verkar vara oförändrat till denna produktionsklara modell.
Nya IS är bredare än den gamla modellen och har längre hjulbas. Något som i kombination med tunnare framsäten förbättrar benutrymmet i baksätet samt förstorar bagageutrymmet.
Interiördesignen och främst förarplatsen har i övrigt inspirerats av supersportbilen Lexus LFA och i mittkonsolen finns elektroniska reglage för luftkonditioneringen. En analog klocka pryder instrumentbrädan.
Till Europa kommer modellerna IS 250 och hybridmodellen IS 300h, vilken blir den första IS-modellen som får hybriddrift.
Därutöver kan båda dessa modeller fås med så kallat F Sport-paket, vilket innebär bättre prestanda och en något annorlunda design på grill, stötfångare och säten.
Ytterligare information får vi vänta på lite till.
Diskutera: Vad tycker du om nya Lexus IS?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tack för filmen, Hanzzon - nu kan jag lova för all framtid att jag aldrig kommer att köpa en sådan här bil - trots att jag ligger på "mid 40" i ålder! Och fortfarande undrar jag om det är meningen att framsätespassageraren skall sitta med armbågen rakt i mugghållarna ... Så otroligt bekvämt. Tack, men nej tack.
Lexus Europa har nu lagt ut en första visning om nya IS: http://www.youtube.com/watch?v=Nl_AazE6m50
Ingen kan nog påstå att Lexus inte längre vågat i denna design.
Jag tycker den ser riktigt snygg ut överlag så länge nummerplåtshållaren delar av grillen på F-sport versionen men så är jag i 30-års åldern också och inom målgruppen, denna bil har man inte gjort för gubbar i 55 plus åldern med hatt utan främst för yngre köpare.
Visste ni att Lexus tidigare IS-modeller har den lägsta snittåldern bland premium-tillverkarna i denna klass och lägre snittålder hos sina bilköpare vill ju de flesta ha så jag tror designen passar ganska väl till den största målgruppen.
Den flytande instrumenteringen som hämtats från LFA ser för övrigt riktigt läcker ut!
Nya IS300h automat ska alltså ha en bit över 200hk kombinerat med 0,42L/milen blandad körning och lägre utsläpp (under 100 gram CO2) än förra Priusen(!) som bara hade halva den motoreffekten, detta är klassledande då ingen av konkurrenterna faktiskt kommer i närheten av dessa utsläpp och vem trodde denna kombination av prestanda/förbrukning & utsläpp var möjligt för bara 5 år sedan?
Jag ser fram emot att se denna i verkligheten!
Skulle du kolla in bilar på riktigt så skulle du nog inse att armbågen hamnar på den vadderade ytan bakom mugghållarna även för passageraren, om du nu inte är en dvärg då med stolen väldigt långt framdragen och i så fall är det bara att beklaga Kapten om detta är det viktigaste i ditt bilval...
Du behöver inte alls gilla bilen vilket jag aldrig trott att du skulle göra heller, det hade inte spelat någon roll vem som konstruerat denna bil så tror jag inte du intresserat dig för vare sig sportigheten/komforten, prestanda/utsläppen, kvalitén, kundnöjdheten eller något annat så länge det står Lexus på emblemet.
Var glad att MB finns du så du slipper testa hur detta märke är att äga, jag som brukat både MB och Lexus under flera års tid håller dock inte med dig samtidigt som jag gillar det jag sett av denna hitills vilket jag hoppas du kan respektera.
Hanzzon, kolla in bild nr 6, så ser du att Kapten faktiskt har rätt. I bild nr 5 är nog stolarna i sitt bakersta läge och ryggstöden fällda bakåt.
Det är säkert en riktigt bra och intressant bil, men jag tycker inte om designen. Men det är väl bara väntat, med tanke på min ålder;-)
Hur vet man att han har rätt då? Det beror väl på hur lång man är och vi Européer brukar vad jag vet tillhöra befolkningen som har stolarna bland de bakre lägerna menmen man har säkert placerat mugghållaren riktigt uselt, i synnerhet för kortväxta som kanske får lägga iväg armen mer mot mitten vilket i värsta fall kan upplevas som lite jobbigt men säkert lär vi nog inte inte veta förrens en meddellång Svensk provsuttit bilen... :)
En som faktiskt både provsuttit och kört prototypen av denna bil är Jay Leno, här drar han ur en massa förhandsfakta av Chefsingenjören Fu Yama :) http://www.youtube.com/watch?v=jE1eeBo9qgU
Kul tråd.
Säkert en kanonbra bil. Oväntat och roligt med så vågad utvändig design från Lexus, men tyvärr jag gillar den inte.....alls. Invändigt dock helt OK.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.