Med en testgrupp om 300 bilister ska det utvärderas om lägre bilförsäkringspremier kan få förarna att köra säkrare. Bakom projektet står Folksam, MHF, SalusAnsvar och Trafikverket.
Om förarna kör säkert kan de få 30 procent rabatt på premien, ju större andel körning inom gällande hastighetsbegränsningar desto högre rabatt.
– Ungefär hälften av Sveriges bilister kör vanligen upp till 10 km/tim över gällande hastighet. Om de skulle sänka medelhastigheten med bara 3-4 km/tim skulle tempot sjunka på våra vägar och vi skulle varje år rädda cirka 60 liv och minska antalet olyckor med hela 15 procent, säger Maria Krafft, funktionschef Trafik och miljö Folksam
GPS mäter farten
Körningen mäts med GPS-teknik som monteras i testförarnas bilar. På en bildskärm visas hur försäkringspremien påverkas.
Varje vecka skickas ett textmeddelande till testförarnas telefoner som visar hur stor del av veckans körning som var inom gällande hastighetsgräns.
– Vi är stolta över att ha initierat det här projektet eftersom det har så många positiva sidor, förutom att man sparar liv och miljö, sparar man också pengar genom lägre bilförsäkringspremie, säger Tom Bjerver, vd på MHF.
Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket, menar att fartkameror och säkrare vägar inte räcker för att nå målet om att halvera antalet döda i trafiken till 2020.
– Därför vill vi testa att premiera förare som väljer att följa hastighetsbegränsningarna. Då får vi både färre omkomna och en minskad miljöpåverkan, säger han.
Testförarna ska rekryteras bland medlemmar i MHF och Motorförarnas Helnykterhetsförbund. Projektet kommer att pågå i 12 månader.
Diskutera: Vad tycker du om projektet?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En förmiddag i slutet av juli startade jag i Eskilstuna och åkte jag söderut mot Kalmar via Norrköping. Jag överskred inte gällande hastighetsgräns någon gång. Jag hade kört över 20mil innan jag blev omkörd första gången och då av en firmabil.
Vilka bilköar det kommer att bli när det i praktiken blir omöjligt att köra om en som kör i 80 på en 90-väg! Är att skapa oändliga bilköar en trafiksäkerhetsåtgärd?
Skulle vara intressant att få en referensgrupp av andra hyfsat skötsamma bilister som kanske bryter mot hastighetsgränserna på det "Svensson-vis" som hårdövervakas av polisen och sägs vara roten till allt ont i debatten.
Jag tror inte att skillnaden i olyckstal eller svårighetsgrad på olyckorna mellan grupperna skulle skilja nämnvärt.
Om vi däremot samkör mätningar från flera fordon och kollar vilka som ställer till oreda för andra trafikanter t.ex. genom att omgivningen får ett ryckigare körsätt eller tvingas till överraskande inbromsningar, är min gissning att skillnaden blir betydligt större. Åt "fel" håll.
Otäck ide,
en "fotboja" för bilister så att säga. Är det kriminellt att köra bil? Nästa steg blir väl inrikespass om man vill korsa en länsgräns. Tänk efter före Harry_1...
Jag
Om man skall övervakas med GPS-teknik till 100% när man kör bil för att få lägre premie,då vete fan om inte "George Orwells 1984" är här,26 år för sent.Det ultimata "Store bror ser dig".
Med tanke på hur många beter sig i trafiken är det kanske inte så dumt att "storebror ser dig"
Jag skulle inte ha något emot det.
Vad är problemet att vara laglydig ???? Jag ställer in farthållaren med ledning av GPS:en (ca. 5 km/h mer enligt bilens mätare). Jag blir omkörd av (nästan bara) BMW-töntar och AUDI-likasinnade som tvärbromsar före en kamera. Och när dom ligger efter mig i laglig fart så försvinner dom i backspegeln. (Dom måste bromsa till bilens mätare före kameran, jag kör lugnt vidare i laglig hastighet. Det är inte svårt, och det räddar liv, kanske töntens också.
A
Som om för hög hastighet är det enda problemet på vägarna. Hur ska man premiera de som följer trafikrytmen, tydligt visar sina avsikter och inte "töntar" till det, eller leker trafikpolis? Med andra ord: De som färdas så smidigt i trafiken att de knappt märks.
MHF bör nog titta lite mer "nyktert" på vad de ger sig in i. Det är inte enbart hastighet och alkohol som ställer till det i trafiken. Det finns klantar på såväl myndighetssidan som bland bilister. Vad gör man åt uppenbara felskyltningar som är ett konstant irritationsmoment eller iodiotisk skyltplacering?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.