Volvo XC40 vann och högsta chefen Håkan Samuelsson kunde lyfta Årets Bil-pokalen.
Om någon Volvo skulle vinna Årets Bil var det XC40, säger Volvochefen Håkan Samuelsson med bucklan i händerna.
För första gången har en Volvo utsetts till Årets Bil. När juryns röster var räknade stod XC40 som segrare och Håkan Samuelsson, vd Volvo Cars, fick kliva upp på scenen för att ta emot priset.
– Äntligen. Vi har försökt så många gånger, säger Håkan Samuelsson i vimlet av fotografer precis efter prisutdelningen vid bilmässan i Genève.
Segermarginalen var hyfsat bekväm. Volvon fick 325 jurypoäng, tvåan Seat Ibiza fick 242 och trean BMW 5-serie fick 226.
– Det var ändå lite överraskande, säger Håkan Samuelsson. Jag tänkte: nu blir vi tvåa som vanligt. Men om vi skulle vinna med någon bil så var det med XC40. Hade inte den blivit Årets Bil hade vi gått hem och deppat ihop.
Varför vinner XC40 tror du?
– Jag tror att det är en bil för framtiden. Det är ett segment som växer. Det är en bil som fått otroligt bra respons. Och det var extra kul att se att den var så populär i många länder, säger Håkan Samuelsson.
Bland annat fick XC40 höga poäng från jurymedlemmarna från Italien och Spanien medan den svenska jurygruppen, där Vi Bilägares Tommy Wahlström ingår, delade ut flest poäng till Audi A8.
– Förut har man sett en viss tendens av geografisk patriotism, lite som Eurovisionsschlagern. Men den här bilen funkar väldigt bra överallt. Man såg att både italienare och spanjorer röstade på den framför en kandidat från sitt eget land. Till och med Sverige röstade för ett annat bilmärke, såg jag. Det gjorde det extra trovärdigt, säger Håkan Samuelsson.
Framöver kommer Årets Bil-titeln att användas i Volvos marknadsföring.
– Jag tror att det är många som tittar en extra gång på Årets Bil. Även om man inte tänkt sig en Volvo som förstahandsval så tittar man nog en gång extra. Så det är viktigt för oss, säger Håkan Samuelsson men påpekar att symbolvärdet kan vara viktigare:
– Alla som jobbat med den här bilen får en signal av uppskattning. Det är viktigt. För det är de som skulle ha varit här och tagit emot det här priset.
Övriga finalister som inte räckte hela vägen fram var Kia Stinger (204 poäng), Citroën C4 Aircross (171), Audi A8 (169) och Alfa Romeo Stelvio (163).
Diskutera: Vann rätt bil?
– Äntligen. Vi har försökt så många gånger, säger Håkan Samuelsson i vimlet av fotografer precis efter prisutdelningen vid bilmässan i Genève.
Segermarginalen var hyfsat bekväm. Volvon fick 325 jurypoäng, tvåan Seat Ibiza fick 242 och trean BMW 5-serie fick 226.
– Det var ändå lite överraskande, säger Håkan Samuelsson. Jag tänkte: nu blir vi tvåa som vanligt. Men om vi skulle vinna med någon bil så var det med XC40. Hade inte den blivit Årets Bil hade vi gått hem och deppat ihop.
Varför vinner XC40 tror du?
– Jag tror att det är en bil för framtiden. Det är ett segment som växer. Det är en bil som fått otroligt bra respons. Och det var extra kul att se att den var så populär i många länder, säger Håkan Samuelsson.
Bland annat fick XC40 höga poäng från jurymedlemmarna från Italien och Spanien medan den svenska jurygruppen, där Vi Bilägares Tommy Wahlström ingår, delade ut flest poäng till Audi A8.
– Förut har man sett en viss tendens av geografisk patriotism, lite som Eurovisionsschlagern. Men den här bilen funkar väldigt bra överallt. Man såg att både italienare och spanjorer röstade på den framför en kandidat från sitt eget land. Till och med Sverige röstade för ett annat bilmärke, såg jag. Det gjorde det extra trovärdigt, säger Håkan Samuelsson.
Framöver kommer Årets Bil-titeln att användas i Volvos marknadsföring.
– Jag tror att det är många som tittar en extra gång på Årets Bil. Även om man inte tänkt sig en Volvo som förstahandsval så tittar man nog en gång extra. Så det är viktigt för oss, säger Håkan Samuelsson men påpekar att symbolvärdet kan vara viktigare:
– Alla som jobbat med den här bilen får en signal av uppskattning. Det är viktigt. För det är de som skulle ha varit här och tagit emot det här priset.
Övriga finalister som inte räckte hela vägen fram var Kia Stinger (204 poäng), Citroën C4 Aircross (171), Audi A8 (169) och Alfa Romeo Stelvio (163).
Diskutera: Vann rätt bil?
Fakta: Så röstade juryn
1. Volvo XC40: 325
2. Seat Ibiza: 242
3. BMW 5-serie: 226
4. Kia Stinger: 204
5. Citroën C3 Aircross: 171
6. Audi A8: 169
7. Alfa Romeo Stelvio: 163
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hade.... se nedan.
notaricuspublicus: Tycker tvärtom. Det visar att han har en vettig sida. Äkta och trovärdigt egagemang. Inte bara någon jädrans slipsnisse som bara bryr sig om sitt rykte och aktieägarna. Det var en välförtjänt vinst.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.