Gröna Bilister kräver etanolersättning

S-E-S, den E85 som säljs i Sverige följer svensk standard (SS 155480) med uppsatta krav på innehåll, där nu är även sulfathalten kravställd. Så någon större variation i innehåll är det inte tal om.

MATTIASD, om det är så att den etanol som säljs på den svenska marknaden följer SS 15 54 80 så är det uppenbart något fel på normen. Dels skadar produkterna som tillverkas enligt denna norm motorer och dels har normen så vida gränsvärden att man inte säkert kan fastställa ett fordons förbrukning i liter E 85 per mil med den produkt som tillverkas enligt denna norm. Är det någon som kollar vad en tankbil levererar till macken? Tänkte väl det.
ETANOLBILIST-MILJÖHJÄLTE, jag representerar inte något oljebolag utan endast mig själv. Jag har en mycket enkel filosofi, nämligen: Den som släpper ut MINST skit genom avgasröret är miljövänligast. Vad du stoppar i tanken blir därmed ovesentligt. Det är INTE oljebolagen som har efterfrågat E 85 utan personer som du och ni har glömt att berätta för oljebolagen vad ni vill ha! Det räcker inte med att säga "spritblandad bensin".
PS: Kör du på närproducerat? Bensin från Nordsjöolja blandat med Svensk etanol eller köper du produkter från mellersta östen blandat med Brasiliansk etanol? Samma synpunkter gäller för bensin och grönsaker.

S-E-S, ska erkänna att jag inte läst standarden själv. Men gränserna bör ju inte ha för stora toleranser för då känns det rätt meningslöst med en standard. Vad gäller motorproblemen beror det på för höga sulfathalter i bränslet och det kontrolleras numera i en uppdaterad standard. Att det inte gjorts förut är märkligt då man gör detta bla i USA. Angående certifieringen är det ett msyterium att det inte drivits fram. Nåt våra motorjournalister borde kritisera EU för.

SES; Det finns faktiskt ett klart samband mellan vad man tankar och vad som kommer ut ur avgasröret. E85 sänker t ex CO2-halten betydligt under gränsen för vedertagna miljöbilsnivån 120g/km.

E=M, vad jag menar är att om du kör på en blandning som gör det möjligt att filtrera/katalysera/nyttiggöra sig av det som kommer ur avgasröret, så är kanske det miljövänligare än Etanol. Idag finns etanol, varför blanda i bensin när ren etanol är miljövänligare. Det är ingen omöjlighet att köra på ren etanol även i Sverige. Det är bara så att någon måste intressera sig för det, t ex någon miljöorganisation kan lämpligen visa framfötterna och prestera i stället för att kritisera.

Det verkar som om E85 är ett väldigt "osäkert" bränsle i många avseenden. Troligen bra för miljön, men med många oklarheter. Oklara standarder. Varför finns det nästan bara i Sverige? Motorerna strejkar och troligen mest för de som kör mycket. Mina bekymmer började vid 12000 mil ca. Förbrukningen är skyhög. Ska vi köra upp det vi odlar när folk svälter.
Jag håller med den läsare som skrev att "skulle bensinbilister acceptera alla dessa dåliga kvalitéer ? Inte alls.
Jag har övergett E85 sedan 2,5 år till diesel. E85 körde jag 18 000 mil med till skyhöga kostnader o service.

Christer:
Det är en grav missuppfattning att svälten beror på att man i Europa och Sverige säljer alltmer etanol och andra biobränslen. Svälten minskar faktiskt eftersom bönderna får ytterligare en gren att försörja sig på samtidigt som CO2 utsläppen minskar radikalt. Vill man göra ngt åt svälten skall du sluta köpa kaffe och tobak. Av världens åkerarealer odlar man kaffe, te och tobak på ca 17% medan etanol bränsletillverkning odlas på ca 0,8% av världens åkermark!!! Betänk sedan vilka omiljökonsekvenser som oljeutsläpp får tex BP katastrof i Mexikanska Golfen och EXXON Valdez grundstötning. Hamnar etanol i havet tillfogas ingen skada överhuvudtaget samtidigt som bonden ges avsättning för sina varor. Fortsätt att tanka etanol eller har du ingen etanolbil blanda i ca 20-40% i bensinen till din bil. Det fungerar på ALLA motorer oaktat fabrikat!