Som vi tidigare rapporterat har GM tvingats återkalla närmare 1,6 miljoner bilar efter flera olyckor med krockkuddar som felaktigt löst ut. Produktionsfelet ska ha orsakat både personskador och dödsfall i USA. Den senaste återkallelsen gällde bilar för den amerikanska marknaden som exempelvis Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Pontiac Solstice och Saturn Sky.
Nu har det framkommit att koncernen har problem med fler bilmodeller. Igår gick GM:s relativt nytillträdde vd, Mary Barra, ut med att ytterligare tre olika återkallelser på totalt 1,7 miljoner bilar måste till.
Under våren har totalt 3,2 miljoner bilar återkallats och förutom kostnaden för GM att gå igenom dem har ett utskott i representanthuset nu fått i uppgift att granska biltillverkaren. Här följer listan på de modeller som nu ska in för kontroll:
Chevrolet Express och GMC Savannah, vars instrumentbräda uppdateras för att möta säkerhetskraven för obältade passagerare.
Cadillac XTS ska få en lösning på en tidigare överhettande bromsservo som orsakat två kända bränder.
Buick Encleve, GMC Acadia, Cheverolet Traverse och Saturn Outlook har ett fel i systemet för sidokrockkuddarna som måste åtgärdas.
Diskutera: Varför tror du att GM råkar ut för det här just nu?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller med Hackenbuch (ibland)
Det går för fort fram med nyheter nu. Även billiga småbilar ska förses med finesser som inte får kosta.
Jag köper helst fordon som provats några år. Finns sådana idag?
Även Harley utvecklas för snabbt idag. Undrar om det är en god idé att köpa nytt snart.
@fppkp,
återkallelse gör man om en säkerhetsrelaterat (eller annat farligt) fel har upptäckts. Dåligt kvalité (av dig nämnda VAG motorer o.d.) har inte med saken att göra. Ingen har dött av att motorn rasat...
Det enda som inte går fort framåt är lanseringen utav elbilar ....
Börjar ju likna Toyotas skandal detta.
Audi A5 SB@ tänk dig vad MVH AL skulle skriva här om det varit PSA och nära 3 miljoner bilar dessutom ;-) nu var det GM istället som har råd men ändå 3 miljoner är mycket bilar! Chrysler kommer det gå bra för iaf då Fiat äger nästan hela Chrysler kommer det bli mycket bra kvalitet bättre än VAG och MB ;-) Detta måste vara ett sabotage från asiaterna som är skickade från Toyota och som jobbar hos GM! PSA måste nog tänka efter lite nu innan de börjar samarbeta med GM för asiaterna måste speciellt de från japan avskedas!
PSA behöver verkligen tänka om gällande samarbetet med Opel där Opel köper PSA:s bottenplattor, motorer och övrig teknik och dessutom kommer Opel tillverkas av PSA i PSA:s fabriker. Jag menar, varför skulle PSA hjälpa Opel till bättre kvalitet och bättre produkter? Bättre avbryta hjälpen från PSA och låta Opel självdö... :)
Varför skulle Opel gått i konkurs 2009? Vad har jag missat? Vad hände då?
Nu väljer ju ändå GM att avveckla den Asiatiska grenen av Chevrolet här i Europa till förmån för att få fart på Opel.
Artikeln om GM har väl ändå inget med Opel att göra. Att GM slutligen tagit sitt förnuft tillfånga till förmån för Opel i Europa genom att inte konkurrera mellan egna märken kan ju medföra att Europeisk bilindustri räddas. GM s policy har ju tidigare medfört att Saab flyttades ut från GM s hallar i Tyskland, USA och Korea, där Saab fick öppna eget för att inte konkurrera med inhemska märken. Dessutom har inte Opel powertrain något som helst samarbete med PSA utan samarbetet på drivlinesidan sker tillsammans med Fiat. Däremot verkar det finnas viss medverkan till den del av GM som hör till USA. Det handlar alltså inte om Något samarbete mellan Opel och PSA vilket skulle ha skrivits under i slutet av 2013 vilket Opel avböjde.
Det nya motorprogrammet hos Opel beräknas vara fullt utvecklat till 2020 och det är ett resultat av Powertrains samarbete med Fiat. Att i detta läge ha något samarbete med PSA förefaller orimligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.