Volvo och Mercedes kan bli styvsyskon om affären blir verklighet.
Geely, som äger Volvo, sägs vara i färd med att köpa andel i Daimler, som bland annat tillverkar bilar av typen Mercedes-Benz. Det rapporterar nyhetsbyrån Reuters och hänvisar till tyska tidningen Bild am Sonntag. Källor gör gällande att Geely kan bli majoritetsägare i Daimler och att det är Daimlers kunskap och teknologi gällande elbilsbatterier som är intressant för det kinesiska storföretaget.
Diskutera: Vad tror du att det kan innebära för Volvo om Geely köper majoritet i Daimler?
Diskutera: Vad tror du att det kan innebära för Volvo om Geely köper majoritet i Daimler?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Angela Merkel och Tyskland kommer aldrig låta kineserna få inflytande i deras kronjuvel Daimler de månar om sin industri. Om de köper 5 % över börsen är en sak men en annektering, likt den kinesiska staten gjorde med Volvo personvagnar sker bara i flata nyliberala länder som Sverige där vi står på tå och applåderar kommunisterna bakom köpet. Det handlar bara om ren och skär tekniköverföring och sen när det är klart står vi i Sverige med alla Volvobilar och likt marionetter till kommunistkina undrar vad som hänt när välståndet och friheten är borta. Farligt, farligt !
Så vad är lösningen J.L?
Det fanns ju fler intressenter när Volvo personvagnar såldes, svenska staten skulle utnyttjat sin makt att "hjälpa" de icke kommunistiska alternativen på samma sätt som myndigheter gjorde under "kalla kriget" när sovjeten blev för närgången. Nu varnas Sverige för att kritisera kinesernas brott mot en svenskmedborgare i en skarp formulerad varning från kinesiska myndigheter. Vår frihet har ett pris och vi måste vara beredda att betala för det och inte låta oss lockas av "ormen i lustgården".
Och hur skulle staten hjälpt till?
J L
Har det varit tydligt från kinesernas sida att varningen syftade till nedläggning av Volvo? Annars spekulationer.
Kineserna varnar ju alla staters regeringar som lägger sig i deras inhemskas politik.
Mayors, du behöver inte vänta mer. Klart som korvspad att Octavia är en förträfflig bil. Billiga att äga, lastar mycket och låg förbrukning och låg skatt. Dessutom helt godkänd komfort. Vad mer önskar man sig av en bil? Återkommer när jag kört 15 tmil. Men efter hälften avverkade så är bilen felfri och all service tills nu har kostat totalt mindre än tio tusen kronor. Frågor på det?
Märkligt att det är Dainlers batteriteknik som Geely är ute efter, den härstammar ju till stora delar från Tesla där Daimler är delägare!
Men Tesla kommer man väl inte åt.
saabnisse: Daimler sålde sin del av Tesla redan år 2014.
Så sent som förra året så hyrde ju Daimler en Tesla X och plockade isär: https://jalopnik.com/mercedes-parent-company-daimler-dismantled-a-rented-tes-1820961392
Det fanns två konsortier som budade vid sidan av kineserna på Volvo PV, varav en grupp Jakob. Staten hade kunnat "hjälpa" konsortiet genom sina stiftelser och bolag samt varit tuffare mot Ford
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.