Volvo och Mercedes kan bli styvsyskon om affären blir verklighet.
Geely, som äger Volvo, sägs vara i färd med att köpa andel i Daimler, som bland annat tillverkar bilar av typen Mercedes-Benz. Det rapporterar nyhetsbyrån Reuters och hänvisar till tyska tidningen Bild am Sonntag. Källor gör gällande att Geely kan bli majoritetsägare i Daimler och att det är Daimlers kunskap och teknologi gällande elbilsbatterier som är intressant för det kinesiska storföretaget.
Diskutera: Vad tror du att det kan innebära för Volvo om Geely köper majoritet i Daimler?
Diskutera: Vad tror du att det kan innebära för Volvo om Geely köper majoritet i Daimler?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Väntar fortfarande på kommentarer som tar upp Skodas - och naturligtvis då främst Octavias - förträfflighet i förhållande till Volvo och MB.
Avseende Volvo. Vet ej. Vad jag dock har en känsla av är att vi är alltför aningslösa vad gäller Kina:s globala ekonomiska expansion. Kan mycket väl komma till ett läge där kinesiska företag har möjlighet att påverka länders ekonomi. Sedan kan t.ex en annektering av förslagsvis Taiwan ske ganska smärtfritt. Eventuella protester dämpas genom "att dra åt lämpliga kranar"på order från centralmakten.
Helt riktigt Lasse J. Och samtidigt sitter vi i Sverige och jagar utsläppsgram. Det skall tydligen rädda världen;-)
MVH AL
Kineserna har lite mer långsiktigt tänk, men det är kanske det man kan ha som kommuniststat.
Sen så har ju även dom skrivit på Parisavtalet och fokuserar mer på el-bilar än något annat land.
Som svar på frågan tror jag att blir detta av är Volvo den store förloraren, tyvärr.
Hurdå Volvo förlorare? Med Daimlers batteriteknik?
Jag hade faktiskt ingen aning att Daimler hade kunskap inom när det gäller elbilsbatterier, sitter dom på några patent eller lösningar som ännu inte visats tro?
Kinas ökande ekonomiska inflytande väcker farhågor. Kina har fängslat en svensk, utrikesministern har protesterat. Troligen kommer inget hända mer för Kina kan ju bara hota med att flytta Volvos tillverkning till Kina så svensken blir nog fortsatt fängslad. Detta är Kinas makt i verkligheten.
Volvo är ju helt i händerna på Geely och kommer nog att så småningom bara bli en parentes i Geelys märkesflora.
När det gäller Geely som tänkt majoritetsägare av Daimler hoppas jag att det kommer att förbli ett önsketänkande från Geelys sida.
Jag tycker det är mycket obehagligt när en centralstyrd stat med ekonomisk makt börjar föra ett utrotningskrig mot andra staters företag!
Högst tveksamt att Kina skulle använda just Volvo som en bricka i politiken.
Jag tror inte Kina/Geely har någon särskilt långsiktig strategi med Volvo och skulle heller inte har det med Daimler. Det är lite här och nu-tänk. Något som även avspeglar sig i deras inhemska miljöpolitik men även kortsiktiga infrastruktursatsningar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.