Fyra nya konkurskrav mot Saab

Raymond K

Jag säger inte att han inte har jobbat hårt. så den frågan var inte speciellt vesentlig. Jag får nog råda dig till läsa mitt inlägg en gång till och den här gången inte sluta efter den 4e raden, (vilket du troligen gjort).
Det var liksom inte att "jobba hårt" som det handla om ens.

@Erik T, jag håller inte med dig om "ryska maffiapengar", det är något som vi inte har en aning om.
Jag förmodar att det är Vladimir Antonov som du avser.
Antonov är grundligt undersökt av flera tunga instanser utan att man funnit något att anmärka på.
Varför han inte blir godkänd av GM beror nog enbart på att han är ryss.
Det gamla kommunistspöket är fortfarande djupt rotat hos amerikanerna.
Men visst kan man spekulera över hur seriösa Muller och Antonov är som biltillverkare och vad deras mål är, men man ska nog akta sig för att blanda in åsikter om gansterpengar så länge det inte finns bevis utan bara rykten.

Ett bekymmer i situationen är att Müller förväntat sig ett ja från europeiska investeringsbanken. Och detta har inte hänt, därför får inte Antonov stiga in med sina miljoner i Saab. Om Antonov hade fått vara med så hade Saab haft nödvändigt kapital redan i våras. Förutsättningen för Saabs affärsplan var att Antonov fick vara med.

Müller och Antonov ser jag som entusiaster, och lite galna. Man måste ha ett visst mått av vansinne för att överhuvudtaget vara intresserad av Saab. Antonov har även seriösa planer på att starta fabrik i Ryssland, och antagligen är det det som skrämmer GM eftersom GM har fabriker i Ryssland (de tillverkar bl a en variant av Lada Niva kallad Chevrolet Niva) och de vet att Antonov skulle kunna bli en farlig konkurrent.

Jag tror inte på Saab i framtiden, men kortsiktigt hade Saab klarat sig med Antonovs pengar om han hade fått ge sina pengar till Saab. Eftersom han inte får det tror jag Saab går i konkurs och konkursboet köps av kineserna som startar tillverkning i Kina av Saab-bilar. Precis det som hände Rover.

"ryska maffiapengar" är en fördom mot ryssar som jag hoppas att vi mogna civiliserade svenskar kan avhålla oss ifrån. Ryska maffiapengar är inte alls sämre än svenska maffiapengar, och svenska maffiapengar finns det gott om i den svenska industrin. Dock så har svenska maffian inte räddat Saab. Och Antonov har inte ens en koppling till ryska maffian så jag förstår inte varför ryska maffian ska diskuteras här.

Raphel:
Jag kan lova dig att den urprungliga affärsplanen INTE byggde på Antonov, inte officiellt i alla fall. Dessutom tycker jag att man kan fundera på varför han inte kan lösa EIB-lånet om han nu är så angelägen om att gå in i SAAB och har så mycket pengar.

Jag tror inte at det är drömmen om att få SAAB på fötter som driver Muller, jag tror att han är ute efter att roffa åt sig så mycket han kan, men det är mina åsikter det.

Tyvärr har lillstefan troligen rätt i sitt sista stycke. Känslan man får om VM är att han inte är seriös. Det luktar "fuffens" kring hela "cirkusMuller," om ni ursäktar vitsen.

Lite mysko är det med denne herre. Johan Trouvé, vd på Västsvenska Handelskammaren skrev i sin blogg efter ett besök hos Saab för att gratulera VM på hans födelsedag:

"Ett exempel är den påstådda bonusen till Victor Müller på 40 miljoner, som i själva verket är Due Dilligens kostnader i Kina, bokförda som management fees."

VA?

Igen: VA?

Jag trodde i min eländiga enfald att dessa stålar var för att avlöna advokater för att köpa loss Saab Automobile från GM.

Men nej, det är en "företagsbesikning": http://sv.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6retagsbesiktning

För att analysera ett köpa från GM eller ett köp från Kina?

Fattar nada.

management fees är väl just management fees, tror vi hade blivit rätt snurriga av att läsa vilka dotterbolag-moderbolags transaktioner som helst. Det borde däremot inte DIs reportrar blivit, dom borde väl syssla med just sånt? Eller så är de så upphetsade i sin jakt på Victors masterplan att de hugger på vad man än kastar till dem. Transaktion från Saab till Spyker, det måste vara Victors personliga lön...

Det har väl aldrig påståtts att Muller har tagit ut bonus på 40 miljoner, som nämnts är det "management-fee" som gått till Spyker på dessa summor. Däremot tog han en på ca 5 mille förra året och ville ta en liknande i våras. Detta när de missat målen kapitalt, att dessutom tänka tanken att ta ut bonus en månad innan man får problem att betala ut löner... Nä, i mina ögon är han ingen ängel.

L'Oréal har ju ett måtto; "Because I'm worth it". VM har väl anammat detta med hull och "hår";-)

Men ni missar min poäng; GP har kollat Johan Trouvé och hans blogg, vd på Västsvenska Handelskammaren, som träffat VM på hans födelsedag. Svaret på vad de 40 miljonerna användes till stämmer inte med vad Saab Automobile officiellt säger.

Det var alltså inte för att köpa loss Saab A från GM som pengarna gick till. De gick till kineserna för att de skulle undersöka om det var realistiskt att stoppa in investeringar i Saab A. Man har alltså betalat 40 miljoner till kineserna för att de ska undersöka om man vill investera i Saab A.

Antingen är Johan Trouvé helt ute och cyklar, eller så har VM mörkat transaktionen.

Det en minst sagt intressant aspekt. För att uttrycka det milt.