Sedan den 1 januari säger nya EU-regler att biltillverkare måste byta ut köldmediet (gasen) i sina senaste bilmodellers luftkonditioneringssystem. Systemen ska fyllas med det miljövänligare köldmediet R1234Yf, då detta leder till minskade utsläpp av växthusgaser. Det är bara nya bilar som berörs.
Men Mercedes vägrar att byta ut gasen i sin luftkonditionering. Tillverkaren fortsätter i stället att använda R134A, ett äldre köldmedium, i flera av sina modeller. Mercedes hävdar nämligen att den nya miljövänligare gasen är brandfarlig och innebär ökad explosionsrisk vid en eventuell krock.
Tillverkarna av den nya miljövänliga gasen avvisar anklagelserna från Mercedes men i Tyskland har biltillverkaren tillåtelse att fortsätta använda den gamla gasen. Mercedes meddelar att man tänker fortsätta använda den gamla gasen tills det finns en säkrare miljövänlig gas tillgänglig.
Men nu vägrar Frankrike att sälja de nya Mercedesmodellerna på sin marknad. Det är det enda landet som direkt motsätter sig Mercedes fortsatta användning av R134A, men EU-kommissionen hotar också med sanktioner mot biltillverkaren om de inte börjar följa de nya reglerna senast i september.
Diskutera: Vad tycker du om detta?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tror mer på Merca än någon EU kommission...
Gillar heller inte tanken att bilen min exploderar om jag smäller!
Man är väl inte så sugna på att tillverka brandbomber, som dessutom kan bli giftiga! http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130107/eus-nya-koldmedium-r-1234yf-forvandlar-bilarna-till-brandbomber
Jag säger bara en sak: Korkade fransmän som återfaller i gammalt "krigs-groll-tänk" (det tyska skall tryckas till så fort möjlighet ges - ingen förändring där, inte). Och skall fransmännen komma och prata om miljö? Hörde jag atombombssprängningar i Stilla Havet på 1990-talet?
Verkar inte vara någon större fara med det nya kylmediumet i bilarna som är bättre för miljön.
http://www.acr-news.com/news/news.asp?id=3331&title=Latest+SAE+tests+say+R1234yf+risks+are+very+small
Det ska bli intressant att följa utvecklingen på detta! Jag känner mig lite skeptisk till att ha en brandfarlig gas i ac-systemet med tanke på hur skört det systemet är. Undrar vad som händer om man får en läcka i förångaren och föraren tänder en cig?
Att överhuvudtaget använda en brandfarlig gas i AC-systemet är ju oansvarigt.
Kondensorn är ju den första att demoleras vid en frontal olycka.
Bara risken att det kan ta eld är ju anledning nog att inte använda den här gasen, bildas dessutom vätefluorid är det ju förskräckligt!
Och just vätefluorid hör ju till de ämnen som är så långt från miljövänliga man kan komma.
Har förmodligen ingen som helst mätbar påverkan på miljön whatsoever.
Ändå kan jag tycka att det är lite kul när enskilda EU-länder står upp mot tyskarna och deras alltmer dominerande ställning. I både stora och, (eller i detta fallet), små sammanhang.
Vive la France ! ;-)
Men detta handlar ju inte om att "stå upp" ... Detta handlar om fransk arrogans och återfall i gammalt kringstänk med början i det fransk-tyska kriget 1870-1871. Nu snackar vi politik. Korkad sådan, dessutom. Däremot var det helt på sin plats att omvärlden gjorde livet surt för fransmännen i och med deras kärnvapensprängningar på 1990-talet. Där kunde man snacka om miljöförstöring värd namnet.
Men jag håller med trasten: det skall bli kul att se fortsättningen.
Ja, fransk arrogans eller ett EU helt styrt av Tyskland. Valet är fritt..
Hmm... undrar hur Mercedes ska göra med den brandfarliga vätskan i tanken?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.