Framtidsvision: Mini blir liten igen

Det som stör mig är namnet - klingar inte bra.

Minor är ju en gammal klassisk Morrismodell, så det är väl ett bra namn .

Minor = ok. Starlet = inte ok.

har sagt det länge -Mini e ingen mini -det e en "maxi x 2" -stor plåtburk å törstig !...precis som alla andra törstiga plåtburkar ...men så e det med de flesta modellerna -de växer som fan och blir till nått helt annat -kolla Nissan Micra, tex -den har vuxit från liten bil till törstig klump / nissan har fler modeller som vuxit och blivit törstigare och törstigare ,, samma sak med resten av bilvärden ,allt sväller och blir större och större.trots att man talar om mindre förbrukning -konstigt ! Toyota IQ skulle ju va så bra -men den e ändå törstig som fan -jämfört med andra småbilar bilar ...ge oss mera 6 växlade lådor på bilarna ,så går förbrukningen ner -varför varva i onödan ?lägg pengar på växellådorna istället för att försöka hitta lösningar på mindre förbrukning .....en bil som rullar i 4000 rpm dricker mera än en bil som bara ligger på 1700 rpm " -logic selv for pärlehöns !!"
ett uttryck jag lärt i främmande land ! sen kan man ändra Vrid och HK efter detta ,...min lilla Smart med 6 växlar ligger på 2000 rpm i 90 knyck ,,varför -jo för den behöver inte varva mera -ANNARS VÄXLAR DEN NER TILL VÄXELN UNDER ...logiq för höns -så funkar en bra motor ..från Mercedes ! fortsätt göra bra motorer -inte för stora plåtburkar utan för småbilar -vi behöver både 6 och 7 växlade lådor på småbilar med i framtiden !motorer behöver inte varva som fan för att funka bra ! Det har jag märkt sen jag köpte Harley Davidson -jag har sökt efter fler växlar ända sen jag börja åka hoj-sen köpte jag harley och allt föll på plats . Bra med vrid på låga varv och ett gott ljud -Lika med lycka !
Dessutom så har lågvarviga motorer en tendens att lugna ner förare -man e inte så stressad -som när man sitter i en potent högvarvigt åk .

Mini mini? Dum dummare dummast.....

Löjligare grill blir svårfunnen.

Den ser inte ut så här. Det är en ide' om hur den kan se ut!

En snygg vision som hedrar originalet!

tupperwarebike. Hur tänker han själv när han jämför en vridstark HD motor med en kortslagig trepip på 900cc?
Dessa ynkliga motorer på upp till 1.0 l är synnerligen i behov av många växlar då de saknar vrid.
Är det komfort det att sitta och vispa med dessa flimmsiga budgetlådor?
Det anser inte jag, komfort och säkerhet det är att ha en motor som pallar femman ned till 50kmh och ändå sticker redigt med ett litet tryck på gasen.
Behöver sällan växla ned på landsväg 3000 rpm på femman i 110kmh kan knappast sägas vara störande och det finns kraft till att göra en snabb omkörning utan att behöva växla ned.
Jag kör faktiskt lugnare ( med farthållare) då jag vet att det finns kraft så det räcker när det behövs.

Komfort är automatlåda!
(Som svar till Tvärnits uppfattning om antal växlar).

saabnisse. Jadå, jadå jag kommer nog dit vad det lider men jag rädd att det hela då blir för bra så att jag nickar till vid ratten.