Så kan regplåten se ut i framtiden.
Transportstyrelsen föreslår att nya registreringsskyltar ska kunna ha en bokstav som sista tecken istället för en siffra, kan du gissa varför?
Siffrorna till de svenska registreringsplåtarna börjar tryta. I dagsläget ser kombinationerna ut att räcka i cirka 6–7 år av nyregistreringar, enligt Transportstyrelsen.
De föreslår därför att skyltarna ska kunna se ut som på bilden i denna artikel, det vill säga med en bokstav på slutet.
För att detta ska vara möjligt krävs en förändring i förordningen om vägtrafikregister, något som regeringen beslutar och som Transportstyrelsen nu lagt in ett önskemål om.
– En ändring måste till för att vi ska kunna tilldela registreringsnummer även i framtiden. Vi ser det som angeläget att den kommer på plats redan nu då både vi och andra användare av vägtrafikregistret behöver lång tid på sig att anpassa sina IT-system, säger Anders Larsson, direktör för transportregisteravdelningen på Transportstyrelsen.
En annan lösning som utretts är ett sjunde tecken i registreringsnumren, men det skulle innebära mer omfattande och dyra systemändringar.
De nuvarande registreringsnumren infördes 1972. Då fick alla fordon registreringsnumret utbytt mot ett nytt. Att byta ut alla nuvarande registreringsnummer skulle kosta cirka 1,5 miljarder kronor för alla fordonsägare, uppskattar Transportstyrelsen.
Därför föreslår myndigheten att alla befintliga registreringsskyltar behålls och att endast nya fordon ska tilldelas ett registreringsnummer med en bokstav på slutet.
I dagsläget avgör den sista siffran i registreringsnumret när fordonet ska besiktigas. Så kommer också vara fallet om detta förslag går igenom. Enligt Transportstyrelsen ska sista siffran, oavsett om den är på plats fem eller sex i ordningen, ange besiktningsperiod.
Diskutera: Vad tycker du om de nya regplåtarna?
De föreslår därför att skyltarna ska kunna se ut som på bilden i denna artikel, det vill säga med en bokstav på slutet.
För att detta ska vara möjligt krävs en förändring i förordningen om vägtrafikregister, något som regeringen beslutar och som Transportstyrelsen nu lagt in ett önskemål om.
– En ändring måste till för att vi ska kunna tilldela registreringsnummer även i framtiden. Vi ser det som angeläget att den kommer på plats redan nu då både vi och andra användare av vägtrafikregistret behöver lång tid på sig att anpassa sina IT-system, säger Anders Larsson, direktör för transportregisteravdelningen på Transportstyrelsen.
En annan lösning som utretts är ett sjunde tecken i registreringsnumren, men det skulle innebära mer omfattande och dyra systemändringar.
De nuvarande registreringsnumren infördes 1972. Då fick alla fordon registreringsnumret utbytt mot ett nytt. Att byta ut alla nuvarande registreringsnummer skulle kosta cirka 1,5 miljarder kronor för alla fordonsägare, uppskattar Transportstyrelsen.
Därför föreslår myndigheten att alla befintliga registreringsskyltar behålls och att endast nya fordon ska tilldelas ett registreringsnummer med en bokstav på slutet.
I dagsläget avgör den sista siffran i registreringsnumret när fordonet ska besiktigas. Så kommer också vara fallet om detta förslag går igenom. Enligt Transportstyrelsen ska sista siffran, oavsett om den är på plats fem eller sex i ordningen, ange besiktningsperiod.
Diskutera: Vad tycker du om de nya regplåtarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På Åland duger Å-et... i Danmark Ø-et, likt i Norge. Bara Trafikverket tror att svenskarna inte kan göra skillnad mellan dessa bokstäver. Eller mellan W och V. Har man så dålig syn att man missläser ett V till ett U eller W då ska man helst inte köra bil. Det finns 26 latinsk bokstäver i det svenska alfabetet. Så antalet kombinationer är 26 x 26 x 26 x 10 x 10 x10 = drygt 17 miljoner. Var ligger problemet? Det finns knappast 17 miljoner fordon i landet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.