Fjärde generationen Kia Sportage.
Fjärde generationens Sportage debuterar på bilsalongen i Frankfurt, men redan nu släpps första bilderna.
Designen av nya Sportage är nu avslöjad. Arbetet med formgivningen har letts av Kias europeiska designstudio i Frankfurt i samarbete med designkontoren i Namyang, Korea och Irvine, Kalifornien.
Ännu är det mesta okönt om den nya crossovermodellen. Av tidigare rapporter vet vi dock Kia växlar upp kvalitetsintrycken i interiören för att möta konkurrensen från Honda CR-V och Nissan Qashqai. Färre fysiska knappar och en större infotainment skärm ska även bidra till mer premiumkänsla.
En ny drivlina kommer erbjudas i Sportage generation fyra. Möjligtvis har vi en så kallad mildhybird att vänta, eller en helt batteridriven version likt Kia Soul EV. En mer sannolik drivlina är dock en mindre trecylindrig motor. Nya Kia Sportage väntas finnas till försäljning redan tidigt nästa år.
Diskutera: Vad tycker du om designen av nya Kia Sportage?
Ännu är det mesta okönt om den nya crossovermodellen. Av tidigare rapporter vet vi dock Kia växlar upp kvalitetsintrycken i interiören för att möta konkurrensen från Honda CR-V och Nissan Qashqai. Färre fysiska knappar och en större infotainment skärm ska även bidra till mer premiumkänsla.
En ny drivlina kommer erbjudas i Sportage generation fyra. Möjligtvis har vi en så kallad mildhybird att vänta, eller en helt batteridriven version likt Kia Soul EV. En mer sannolik drivlina är dock en mindre trecylindrig motor. Nya Kia Sportage väntas finnas till försäljning redan tidigt nästa år.
Diskutera: Vad tycker du om designen av nya Kia Sportage?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan någon hjälpa Styggavargen? Han har hakat upp sig totalt!
Ja det kan inte vara lätt. De där typ 10 cm extra höjd ställer tydligen till med mer besvär i samhället än cannabis och Fas 3 multiplicerat med fem.
- Rutornas höjd är väl rätt oväsentlig. Höga rutor gör att man kan se mer uppåt. Varför man nu skulle titta uppåt.. Speciellt när man åker i en monstertruck som denna Sportage.
- Det var därför gud, på den åttonde dagen, uppfann backspeglarna.
- Så länge man inte åker Lotus Elise så har man nog inte mycket mer koll på närområdet runt bilen i nån annan bil heller. Inte ens en Volvo 740 har genomskinlig plåt.
- Bränslemängdsökningen är väl skrattretande marginell? Iallafall när det handlar om bilar som fortfarande är i Golfklassen.
- Mindre lastförmåga än vadå?
- Mer buller.. va? Så längre rullomkrets skulle ge mer buller? Var är logiken där? Gnällgubbar brukar ju annars säga att högre profil ger tystare gång...
- Sämre vägenskaper - marginellt i den här klassen. Pratar vi full-size - ja. Men hur många sådana ser du på vägarna?
- Alla andra bilar skymmer också sikten.
Hej Roger Skagerström #13, du skriver ( Gnällgubbar brukar ju annars säga att högre profil ger tystare gång...) Och ja, det blir som regel tystare om man har högre profil, under förutsättning att man går ner en tum eller två på fälgarna och skaffar däck så det motsvarar rullradien och fartkoden som var standard på bilen innan.
Och vadå gnällgubbar, det är kanske gnällgubbar med bra hörsel.
Själv gillar jag rena linjer så detta tilltalar inte mej, men den som gillar tivoli kan jag tro älskar denna designen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.