Första bilden: Infiniti Q30

Koreanerna har börjat anlita europeiska designers. Se på Kia Optima, en stilren design i mitt tycke.

@Spirou, det går alldeles utmärkt att kombinera ett "ungdomligt yttre" och sportighet med sober elegans och samtidigt väcka habegär. BMW, Audi och Mercedes framgångar är tydliga bevis för det.
Europeiska premium/lyxbilsköpare vill inte ha en bil som ser ut som en Transformer.

Ärligt talat, Mercedes har väl ändå precis lika mycket krumbukter och detaljer som denna om inte mer.

Spirre, "vilket är godast potatis eller ris?"
Vilken fråga, även om den inte var ställd till mig tror jag att jag kan svara för de flesta här i potatislandet!
Ris är något man äter i grötform till jul! Annars är det något som damerna försöker få motvilliga herrar att äta.
Men när det gäller den här Infinitin tror jag säkert att den kommer att hitta sina köpare. Jag har, efter en tid med Kasskaj helt omvärderat den bilen, jag tycker den är riktigt trevlig.

Design som man snabbt tröttnar på.

Utsidan var väl ok, fast jag misstänker att jag skulle tröttna på den ganska snart.
Desto viktigare tycker jag är den interiöra designen. För mycket plotter och knappar är inget för mig och här är väl tyskarna exemplariska.

Men ändå måste man säga att japansk bildesign har gått från absolut anonymitet på 1970-2010-talet till dagens extrema linjeföring.

Något har i alla fall hänt de senaste åren även om jag kan tycka att många märken fortfarande famlar i mörkret efter en egen identitet, Mazda är väl undantaget som börjat hitta en rätt så sober och konsekvent design i sitt modellprogram.

Volvo har samma identitetsproblem men en ljusning skymtas med nya XC90, värre är väl att Mercedes, det mest konservativa av alla märken tappat tron på sin egen designidé och börjat söka sig åt det japanska hållet.

Samtidigt är det lite kul att några vågar att sticka ut även om resultatet inte är så lyckat alla gånger.

Mazda har faktiskt haft en röd tråd i sin design ända sedan sista 626'an fram till nu.

Prestigelös, Volvo kommer nog tillbaka nu när man fått nytt designteam, då försvinner den otäcka romska utsvängda häcken.
Japanerna har ju sina groteska grillar ( men det var inte de som började!), men jag tycker de börjar bli mer balanserade nu.

Första intrycket är att den ser modernt fräsch ut. Lite sportig, faktisk. En gnutta Mazda-stuk.
Sen tittar jag lite till och tycker den ser tämligen asiatisk ut. Överdrivna veck och linjer som Volvo nu är på väg bort från.
Ändå hänger linjerna skapligt ihop och det ser inte så illa ut. Men man kan ju fråga sig hur det är med instängdhet, bakåtsikt och takhöjd där bak.
Vill man ha organiskt böljande linjer så är Alfa Romeo bättre på det.
Vill man ha svepande, elegant och sportigt tidlösa linjer så är britterna bättre på det.
Vill man ha en återgång till rena, smått tråkiga men funktionella linjer så är det bara att gå till VW-koncernen, Seat undantaget.
Opel hamnar nu i något smakfullt mellanläge med nya modeller.
Volv XC90, fyrkantig med rundade hörn, kommer jag strax få se i verkligheten. Den ser på bild tråkig ut till gränsen till ful. Men det är en förbannat bra bil, vilket smäller högst.

Men visst kan Infiniti Q30 vara värd en titt. Om den har den lyxigheten den ska ha. Om priset är rätt. Och servicen. Och rostskyddet.