De stora tyska biltillverkarna har ständigt tävlat i ett race. Hästkraftsracet. Utan en bil i stora mellanklassen som ger minst 500 hästkrafter är man tam.
Men sedan några år pågår en betydligt mer intressant kaplöpning – vem kan vara snålast.
Nu tänker Ford bräcka Volkswagen, Peugeot och resten av ligan i Golf-klassen mes senaste generationen Focus Econetic. Snittförbrukningen uppges till 0,35 liter/mil och 94 gram kolidioxid per kilometer.
Under huven sitter en helt ny 105-hästarsversion av Fords 1,6-litrers Duratorq TDCi-diesel. Förbättrat insprutningssystem, ny turbo, modifierad kylning och friktionsminskning är stötepelarna i förnyelsen.
För att ge en bättre kontroll av laddningsluften och en svalare, tätare laddning har intagssystemet försetts med en vattenkyld intercooler istället för det luft-till-luft-system som är standard.
Redan vanliga Focus har bränslebesparande system som stopp/start, smart förnyelsebar laddning, Ford Eco Mode och växlingsindikator. Econetic-versionen adderar även ett unikt aerodynamikpaket med aktiv grillucka, lågfriktionsdäck och ett justerat slutväxelförhållande på den sexväxlade manuella lådan.
Aerodynamiken på Focus Econetic har finslipats med sköldar och deflektorer som täcker stora delar av underredet. Det finns även en kåpa som täcker hela bakaxeln. Stålfälgar med specialutformade navkappslar skapar lägre luftmotstånd än vanliga lättmetallfälgar.
Ett aktivt grilljalusi sitter framför kylaren i grillen. Här sitter horisontella lameller som kan rotera 90 grader för att blockera luftflödet. Totalt 16 olika lägen finns för ”gardinen”. Med helt stängt jalusi minskar koldioxidutsläppen med två procent.
Ford Focus Econetic kommer med femdörrarskaross och som kombi. Försäljningen i Sverige startar i början av 2012. Några priser är ännu inte klara.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hur kan man jämföra lupo med focus?? Två helt olika biltyper. Lupo är så liten att den inte kan tjäna som en familjebil. Det kan focus. Visst ford har urusel kvalite men nya focus verkar vara riktigt vass!! Vill ha.
Fast om nivån sjunker så drar ju bilen olja? ;) Eller? ;) Nej men bilens serviceintervaller är väl utformade så att man under normalt användande inte ska kunna köra slut på oljan om det inte är nåt fel.
Om nivån däremot INTE sjunker ALLS. Då ÄR det nåt som är underligt.
Tyckte det var lite trevligt av Audi att skicka med en liter, då en bil, som någon sa, drar mer just i början. En extra liter att skvätta i innan första servicen är en fin gest, och påminner samtidigt kunden om att behovet faktiskt finns och att kanske kolla oljan efter ett tag.
skoda octavia greenline 99g/ co2 0,38 l/ mil
hälften STÖRRE BAGAGE...skoda nr.1
ford fokus liten trång fåårrdd
"Ett aktivt grilljalusi sitter framför kylaren i grillen." Det låter väldigt klokt, inte bara för att minska luftmotståndet utan för att spara på spillvärme som istället kan användas till kupèn. Om man dessutom tar vara på kompressionsvärmen från turbon till ett gemensamt kylvatten så kan man nog slippa köra dieselvärmaren för att klara värmen i kupèn trots låg bränsleförbrukning. Finns det extravärme i Forden?
Att insugningsluften kan kylas till en lägre temperatur via vatten och därmed ett steg till har jag svårt att förstå även om jag hört det förut.
FORD FICUS. ngn som kommer ihåg gamla godingen ingen ford på min gård. Eller Fodrar Ordentliga Reparationer Dagligen.
"hälften STÖRRE BAGAGE"... vad menas? samt ett tips: var försiktig med CapsLocktangenten...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.