Juryn som består av nio motorjournalister, däribland Mikael Schultz från Vi Bilägare, la fyra röster på Ford B-Max, fyra på Opel Zafira Tourer och en på Kia Cee’d SW.
Resultatet innebär att B-Max och Zafira Tourer båda koras till Årets Familjebil 2012, ett pris som delats ut av Motorförarnas Helnykterhetsförbund sedan 1996.
Vi Bilägares Mikael Schultz hade Ford B-Max som favorit och motiverade sitt val så här: "I första hand för de innovativa dörrarna utan B-stolpe. De förenklar väsentligt insteget till baksätet. B-Max har dessutom – för biltypen – ovanligt trevliga köregenskaper och erbjuder fina utrymmen på liten yta."
Även i juryns sammanfattade motivering lyftes Fordens dörrlösning fram: "B-Max smarta lösning med B-stolparna integrerade i bakdörrarna är ett nytänkande som gör bilanvändningen lättare. Den kombinerar dessutom kompakta yttermått med oväntat generösa innerutrymmen."
Valet av Opel Zafira Tourer motiveras bland annat med modellens motoralternativ: "Zafira Tourer är en modern och praktisk familjebil i ordets rätta bemärkelse – här åker upp till sju personer säkert och komfortabelt. Tack vare en gasversion går Zafira Tourer även i fortsättningen att få som miljöbil."
Diskutera: Vann rätt bilar?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På trånga parkeringar är faktiskt skjutdörren till hjälp även för äldre lite stela passagerare då de slipper att fösöka åla sig ur bilen p.g.a. bakdörren knappt går att öppna innan den slår i bilen bredvid.
För övrigt tycker jag att en familjebil inte bara skall ha god plats för minst 5 passagerare utan de skall också ha plats för passagerarnas bagage.
Med 7 sitsar uppfällda antar jag att bagageutrymmet är ganska sparsamt.
Förvisso är det begränsat bagageutrumme med 7 stolar, men hur ofta sitter det 7 personer i en bil? Med 6 personer i zafiran finns det fortfarande plats för ett antal resväskor om man så vill.
Skjutdörrar är en fördel, men B stolparna gör då åtminstone jag inget avkall på. Och mig veterligen, är det inget annat märke än VW som har någon kvalite att tala om på skjutdörrarna.
B-stolparna reflekterar jag inte över för de är inbyggda i skjutdörrarna och borde ge i stort sett samma krockskydd vid påkörning rakt från sidan som en fast B-stolpe. Den får ju liksom en fast B-stolpe två stödpunkter mot karossen som tar upp krafterna, alltså ingen större skillnad där.
Vad som kanske kan skilja mellan denna inbyggda B-stolpe och en som är fast är möjligtvis vid påkörning snett från sidan där B-stolpen kanske har sämre anliggningspunkter för att ta upp krockkrafter. Detta beror såklart på hur anliggningspunkterna för den inbyggda B-stolpen är konstruerade.
Detta skulle man vilja få titta närmare på.
Det är bara att invänta krocktester på denna bil.
Men om de visar bra resultat så kan jag inte se nån nackdel med dessa skjutdörrar.
De är smidiga vid trånga utrymmen bl.a.
Huruvida 90-åringar kan ta sej lättare in i bilen vet jag inte.
Tror inte Ford har haft det för ögonen när de skapade denna bil.
Jag väntar spänt på första riktiga kollisionen av en B-max där den veckar sig som ett dragspel och dödar alla innuti.
Tack men nej tack. B-stoplen tar upp kopiösa mängder energi och gör att bilen bibehåller vridstyvhet och integritet.
Prestigelös:
Förvisso inte. Men cab:ar brukar generellt vara sämre. Dock så brukar de ha rejält breddade tröskellådor för att kompensera.
En autoindustry quote:
"Ford B-Max has 58% of the body shell made from high strength or ultra-high strength steel – given the new norm is closer to 75% this is a real triumph of engineering to produce a challenging structure whilst minimising use of exotic steel alloys."
Så Ford har MINSKAT mängden höghållfast stål och hävdar samma krocksäkerhet. Bilen har knappt några tröskellådor och ingen B-stolpe...
Du får säga vad du vill.. :) Men om jag någonsin har oturen att vara med om en rejäl krock, så vill jag inte vara i en B-max.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.