Förbud mot dieselbilar i Oslo

Som jag alltid sagt. Diesel har man i lantbruket och att dra tunga lass med.
Hör inte hemma i stan. Alldeles för mycket utsläpp.

Jag jämför 2 st Octavia med bensin resp diesel:

BENSIN
Kolmonoxid, CO: 597,0 MG/KM
Kväveoxider, NOX: 21,4 MG/KM
Ickemetankolväten, NMHC: 37,5 MG/KM
Totala kolväten, THC: 45,3 MG/KM

DIESEL:
Kolmonoxid, CO: 275,6 MG/KM
Kväveoxider, NOX: 131,5 MG/KM
Partiklar: 0,4 MG/KM
Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 160,3 MG/KM

Som ni ser i exemplet, en diesel genererar en faktor 4-5 mer kväveoxider. Bensin genererar dubbelt upp när det gäller CO (Kolmonoxid). Så på många plan kan man säga att diesel är sämre. Bensin har dessutom inte lika mycket partikel utsläpp som diesel.

Jag gissar att det är främst Kväveoxiderna man vill minska ner på. Detta bildar marknära ozon samt försurar marken och bidrar till övergödningen.

keoh, du kan rätt i det du säger. Men så såg det ut förr i tiden, diesel var något man körde med inom lantbruket och transportnäringen och inget som gemene man körde på i sina bilar. Vi får se hur det slutar... men över övergångsperiod tills vi får renare alternativ kanske bensin/batteri (hybrid) vore lösningen. Problem är nog då att vi kan inte åka omkring i 2 tons bilar (typ SUV) utan måste nog se till att minska utsläppen genom att gå tillbaka till sedan/kombi modeller. SUV är bara en styggelse ur många perspektiv...med det sagt inväntar jag bara replikerna att SUV är det bästa som hänt.. *skratt*

Var fjärde bil som såldes i mars 2015 i norge var en ren elbil och ytterligare 12% var hybrider.
Det kommer att gå fort mot att hälften av bilarna i norge är elbilar.

att fatta ett sånt beslut är säkert rätt vad det gäller gamla diesel bilar men att förvänta sig att alla ska köpa bilar med euro 6 då får beslutsfattarna vara beredda att införa rabatt som underlättar såna köp,euro 6 kom nyligen eller hur,motorvolym och vikt ska också spela roll ju tyngre och större volym är lika med mer bränsle,det man sett här i sverige et exempel el bilar där man hela tiden uppmanar människor att köpa såna och därefter läser man att vissa bolag bestämmer typ det kostar 90 kronor att ladda en sån skapelse, om jag minns rätt,en timme alltså,det verkar ju att de förväntar sig att alla ska köra helt nya bilar i så fall så ska de se till att alla människor som saknar jobb får ett och på det viset skapar förutsättningar att ha råd med sånt.

Det milkylainen och Peugo skriver om partiklar i direktsprutade bensinmotorer är väl knappast några nyheter - för andra än politiker, då.
Det är de minsta partiklarna som är i särklass farligast och där gör partikelfilter inte tillräcklig nytta (och finns ju inte alls på bensinbilar, direktinsprutade eller inte).

x1600v, att det finns partiklar även i T-banan förbättrar väl inte utomhusluften, så varför blanda in detta?
Dessutom består partiklarna i T-banan mest av järnoxider och liknande som är betydligt större och därmed i praktiken inte alls lika skadliga. För att ta det kort.

Jag gillar egentligen dieslar. De har en mer obändig kraft vid alla normala varvtal och förbrukningen är mindre. Men kväveoxider vill man helst slippa.

Dieselälskare, läs och begrunda:
http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2015_03_11_TE_Briefing_Six_facts_about_diesel_the_car_industry_would_rather_not_tell_you.pdf
http://www.epa.gov/oaqps001/nitrogenoxides/health.html
Om tre år så säljs det inte en enda dieseldriven personbil.

klarsyn. Der tror jeg du tar velig feil, diesel motoren er den de fleste bil produsenter satser veldig mye penger på i utvikling. Det er vel nesten bare Toyota her i Europa som ikke satser selv på det, men kjøper motorer av bmw. Når euro 7 blir innført så er vel diesel motoren tilnærmet 0 utslipp motor.

@Klarsyn
Riktigt intressant söndagsläsning, tackar.

Jag vet inte hur många av er som var med på början av 90-talet, när man såg diesel bilarna spotta ut stora svarta moln vid gaspådrag. Så såg det definitivt inte ut med en bensin motor på den tiden. Jag minns särskilt när min väns föräldrar hade en cykel på dragkroken (cykelställ) på deras Mercedes diesel.... och den cykeln var helt svart när de kom fram. Visst, utvecklingen har gått framåt sedan dess... men med de minnesbilderna i huvudet så kan det väl aldrig vara bra med diesel.