Transportstyrelsen har genomfört en undersökning av besiktningsmarknaden som visar att kunderna överlag är nöjda - men inte med priset.
Den nya undersökningen ställs i kontrast till samma undersökning Transportstyrelsen gjorde 2010, då det fortfarande fanns statligt monopol. 83 procent är nöjda med besiktningen idag, i jämförelse med 93 procent 2010.
– Överlag visar undersökningen att kunderna på besiktningsmarknaden tycks vara lika nöjda med en avreglerad besiktningsmarknad år 2017 som en reglerad marknad 2010. Men det finns ett antal frågor som sticker ut inom olika delar när man jämför 2017 med 2010, säger Peter Holmlund, utredare på Transportstyrelsen.
Bland kritiken är det några punkter som sticker ut. Bland annat tycker fler att besiktningen är för dyr, att de fått vänta längre på sin tid på stationen och det är färre som är nöjda med personalens förmåga att förklara varför ett fordon inte blev godkänt.
Diskutera: Vad tycker du om besiktningsmarknadens utveckling?
– Överlag visar undersökningen att kunderna på besiktningsmarknaden tycks vara lika nöjda med en avreglerad besiktningsmarknad år 2017 som en reglerad marknad 2010. Men det finns ett antal frågor som sticker ut inom olika delar när man jämför 2017 med 2010, säger Peter Holmlund, utredare på Transportstyrelsen.
Bland kritiken är det några punkter som sticker ut. Bland annat tycker fler att besiktningen är för dyr, att de fått vänta längre på sin tid på stationen och det är färre som är nöjda med personalens förmåga att förklara varför ett fordon inte blev godkänt.
Diskutera: Vad tycker du om besiktningsmarknadens utveckling?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför är personbils släp så mycket dyrare än personbil att besikta, det är ju mindre punkter på en kärra eller en husvagn?
Yngve.
@Yngve
Man skulle kunna säga samma sak om MC.
Tror dock svaret ligger i att antalet personbilar är större och mer konkurensutsatt, för att besiktiga släp och MC så krävs lite mer kunskap utöver den vanliga löpandeband kunskapen.
Men hur var det med avregleringen?
Var det inte det där som just skulle göra allt så mkt billigare?
Något som var billigt innan skulle bli några procent biligare så vi kunde unna oss en extra pizza om året.
En felsökning med dator på en auktoriserad verkstad som tar 1 minut för 1000kr tycker jag är dyrt. En besiktning som man nu för tiden inte behöver boka 2 månader innan där de faktiskt får göra något för 350-450kr(får alltid hem rabattkuponger) tycker jag är rimligt.
Apex
Det beror nog på var i landet du bor. Har aldrig sett röken av några rabattkuponger. Upp till ungefär Mälardalen finns ett antal besiktningsföretag att välja på. Norröver finns Bilprovningen (ASB), OPUS och DEKRA. Huvudsakligen vid kusten. Det sociala ansvaret för att inlandsfolket ska få besiktat får tas av just gamla Bilprovningen, samtidigt som Carspect och Besikta och allt vad dom heter, suger russinen ur kakan söderöver. Rabatter finns ofta i områden där folk har kort väg till besiktningshallen. Rabatter i Norrlands inland är närmast en raritet.
Jag får massor av brev från olika besiktningsföretag. men ytterst sällan innehåller de något rabatterbjudande.
I de fall det finns lågprisalternativ kan jag ändå inte nyttja dem, då det är på tider som är omöjliga för mig.
"Serviceinriktad", "konkurrensutsatt marknad". När ska den här nyliberala marknadsretoriken ta slut? Vi talar om, i grunden, statlig myndighetsutövning. Skulle man använda samma retorik om kommunens hälsoskyddsinspektörer när de inspekterar restauranger? Hur länge ska månglarna husera i templen? Varför inte lägga ner staten helt och hållet då? Så att allt blir "valfrihet" och marknad?
Besiktningen? Tattarverkstäderna då som saboterar mer än de lagar och tar helt hutlösa mängder betalt för att bara titta åt bilen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.