Transportstyrelsen drog in 26 596 körkort under fjolåret. Den stora ökningen från nivån 2010 – då 18 565 miste körkortet – förklaras med de allvarliga inkörningsproblem som drabbade Transportstyrelsen sedan myndigheten tog över ansvaret för körkortsfrågor från länsstyrelserna den 1 januari 2010.
Problemen resulterade i långa handläggningstider och en kraftig minskning av återkallade körkort. Siffran för 2011 kan därför beskrivas som en återgång till en normal nivå, enligt Transportstyrelsen. Mellan 2005 och 2009 återkallades årligen omkring 30 000 körkort.
Justitieombudsmannen (JO) riktade i december kritik mot Transportstyrelsen på grund av de orimligt långa handläggningstiderna.
Av de 26 596 körkort som återkallades var 13 361 väsentliga överträdelser av trafiklagstiftning, vanligtvis fortkörning. 7 994 miste körkortet på grund av rattfylleri. Läs mer om återkallade körkort på Transportstyrelsens webbplats.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är ju inte bara frågan om det är trafikfarligt. Det gäller att stävja ett beteende som innebär att bilister tar för vana att köra för fort. Det börjar med 10 km för fort och händer det inget så ökas fortkörningen till 20km för fort o.s.v
Tro det eller ej men kamerorna är till för att stävja beteendet "det är ok att köra lite för fort" alltid.
hultarn du verkar vara den typen som tycker att det är ok att köra lite för fort.
Hackenbush: Har inte hastigheten med trafikfarligt att göra?
Och ja, jag tycker det är OK att köra fortare än vad skyltarna säger - om det kan göras utan fara. T.ex. som jag sa tidigare.
Än så länge kan jag tänka själv, och stirrar mig inte blind på vad skyltarna säger, baserat på nån tjänsteman som suttit bakom skrivbordet och tyckt.
Å andra sidan håller jag högst (eller lägre) vad skyltarna säger om förhållanderna är såna.
Fartkamerorna stävjar bara på ett ställe: just där de står. Strax efter kör folk lika fort igen, kanske till och med lite fortare för att ta igen det de förlorat.
Även om man gasar på efter en kamera och bromsar framför så sänks medelhastigheten och det spara liv. Det är detta man strävar efter.
Men, det enda stället där farten faktiskt minskar är vid kameran, inte före eller efter.
Och det är väl inte enbart kamerans liv som man ska vara rädd om, eller hur?
Och resultatet blir större utsläpp på grund av ryckig trafik, det blir helfel!
Det kan inte kännas vidare ok att bli av med körkortet för en hastighetsöverträdelse när en rattfylla får behålla det om han vill satsa på
alkolås. Dock försvarar jag inte att man kör för fort, medtrafikanterna måste inom rimliga gränser kunna bedöma ens hastighet och kunna ta sina beslut efter detta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.