Nästa artikel
Euro NCAP: Fem stjärnor till sex bilar
Nyheter

Euro NCAP: Fem stjärnor till sex bilar

Publicerad 27 november 2013 (uppdaterad 27 november 2013)
Euro NCAP har krocktestet elva nya bilar – med blandat resultat. Sex blev femstjärniga medan de andra fem gick bet på en stjärna.

Euro NCAP har genomfört en ny omgång krocktester. Den här gången har elva modeller granskats i kollisioner framifrån, bakifrån och från sidan.

För sex av bilarna blev det full pott. Toppbetyget fem stjärnor delades ut till Mazda3 och Peugeot 308 samt till den personbilsanpassade skåpbilen Ford Tourneo Connect, sportvagnen Maserati Ghibli, laddhybriden Mitsubishi Outlander PHEV och sedanen Infiniti Q50. Den sistnämnda tillhör Nissans lyxbilsdivision, men säljs inte i Sverige.

Sämre gick det för de andra fem. Bilarna missade en stjärna var och fick därmed betyget fyra av fem stjärnor. Mest uppseendeväckande är kanske resultatet för nya elbilen BMW i3, som är den första bilen från BMW att missa en stjärna på tio år.

Klicka här för att läsa mer om krocktestet av BMW i3.

Övriga bilar som fick fyra stjärnor var Ford Ecosport, Mercedes Citan Kombi, Nissan Note och Volkswagen Transporter (T5). Euro NCAP har tidigare testat Mercedes Citan Kombi och då blev betyget tre stjärnor, men nu har modellen testats igen och betyget höjts ett snäpp. Mercedes har bland annat åtgärdat ett fel med sidokrockkuddarna.

Klicka på länkarna i högerspalten för att läsa mer om respektive bil.

Diskutera: Vad tycker du om resultaten?

Länkar

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2013-11-27 21:17
Pi

Så är det säkert Peugo - du lärde mig ju t ex häromdagen att bilar med stabila undanmanöveregenskaper måste ha minst ett av innerhjulen högt över vägen - annars fungerar den inte på ett maximalt säkert sätt i en undanmanöver...eller ?

#9 • Uppdaterat: 2013-11-28 19:13
Skodaägare

Tycker att audis kommentar visar på en viktig sak nämligen att 5 stjärnor eller "good" i iihs tester är ett ganska trubbigt instrument för att bedöma säkerheten på en bil. Kan skilja ganska mycket i tex kupeinträngning mellan bilar med samma betyg

#a • Uppdaterat: 2013-11-30 00:07
Thomas Sollentuna

Kollade på filmsnutten då krockkudden bak löses ut, ca 1.00 in på filmen, den är tagen bakifrån, barnet sitter i bakvänd barnstol på vänster sida vad jag kan se dvs samma sida som blir intryckt. Eller ser jag fel??

Och vad gäller bilar som lyfter ett hjul eller 2 vid en undanmanöver så kan jag tänka mig att med lite prov med varierande hastigheter och rattutslag så kan man till slut hitta en egenfrekvens hos i stort sett vilken bil som helst där den gör just det (lyfter på ett hjul eller 2) oavsett vad tillverkaren heter. Lägger man sedan på x antal kilo taklast så blir dessa tester än intressantare.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.