Mitsubishi eX Concept.
Här är Mitsubishis framtida designspråk. Konceptet eX ska demonstrera nästa generations eldrivna system.
Den helt eldrivna minicrossovern tar sig an den snabbt växande marknaden för små högbyggen. Räckvidden ska vara upp till 40 mil och litiumjonbatteriet har en kapacitet på 45 kWh.
Dubbla motorer ska driva bilen med fyrhjulsdrift. Mitsubishi har varit sparsamma med ytterligare specifikationer.
Konceptet visas upp på Tokyos bilsalong i slutet av denna månad.
Diskutera: Vad tycker du om Mitsubishi eX Concept?
Dubbla motorer ska driva bilen med fyrhjulsdrift. Mitsubishi har varit sparsamma med ytterligare specifikationer.
Konceptet visas upp på Tokyos bilsalong i slutet av denna månad.
Diskutera: Vad tycker du om Mitsubishi eX Concept?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Styggavargen. Du vet som jag att vikten inte är den avgörande faktorn. En smart for two har lika hög energiförbrukning (och förenklat CO2/km) som en Volvo V60 med dubbla vikten. Vad jag tyvärr tror är att detta är en "off cycle" upp till värde. D.v.s. Så här långt kan man komma vid konstant fart, utan luftmotstånd, osv och inte ens i närheten av NEDC. Som i sin tur ofta ger för låga siffror. Inte ens Deras förra elbil var i närheten på dessa värden vid certifierade värden. Och den var liten, lätt och tyvärr kass.
Postlådan från helvetet?
En mindre elbil som VW UP har en verklig elförbrukning av 1.3 kWh per mil under sommaren och en elförbrukning av 1.7 kWh per mil på vintern enligt en ägare.
Toyota Prius plug-in har en elförbrukning på 1.48 kWh per mil när den går på el i snitt över hela året skriver DN.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.