Dystert facit: En bil såld – men två måste återkallas

Biltillverkarna har tvingats återkalla dubbelt så många bilar som sålts i USA de senaste tio åren, visar en ny studie.

Tekniknivån i nya bilar blir allt högre. Bilköparna kräver nya finesser som höjer säkerheten och ger bättre komfort.

Men all ny teknik har också en baksida. Över 330 miljoner bilar har återkallats i USA de senaste tio åren, enligt en ny studie från bilindustriexperten Stefan Bratzel som tyska tidningen Automobilwoche tagit del av.

”Det har återkallats mer än dubbelt så många bilar som sålts under samma period”, skriver han i en rapport.

Hård tidspress

Bara förra året återkallades 49 miljoner bilar i USA och under första halvåret i år är takten ännu högre. GM, Ford och Daimler stod tillsammans för nio miljoner återkallade bilar under första halvåret 2021.

Biltillverkarnas enorma satsningar på att basera mängder av bilmodeller på samma plattform eller arkitektur är också en del av problemet, liksom stressade ingenjörer på utvecklingsavdelningarna som jobbar under hård tidspress.

”Ett fel i en modulär plattform som upptäcks sent kan leda till miljontals återkallade bilar”, skriver Stefan Bratzel.

Det ska tilläggas att en återkallelse i grunden är bra, i och med att biltillverkaren tar ansvar för sin produkt för att undvika säkerhetsrelaterade problem och olyckor. Men det bästa är förstås om bilen är välutvecklad redan från början och inte behöver återkallas.

Honda sämst

Enligt studien som analytikern Stefan Bratzel gjort ligger Honda sämst till med 332 procent återkallade bilar när det gäller säkerhetsrelaterade problem. Det innebär att betydligt fler bilar återkallats än sålts.
Efter Honda kommer Mitsubishi, Fiat/Chrysler, Mazda och BMW.
Daimler, Toyota, Ford och Volkswagen hamnade i mittfåran med mellan 173 och 219 procent återkallade bilar.
Tesla, Jaguar/Land Rover, Volvo och Nissan hade lägst andel bilar som återkallats för säkerhetsrelaterade problem.