Fler motorcyklar på vägarna, men färre olyckor. Så ser läget ut när motorcykelsäsongen nu drar igång. Föreningen Sveriges MotorCyklister (SMC) tipsar om hur du kan köra säkert på två hjul.
Sedan millenieskiftet har antalat motorcyklar i Sverige nästan fördubblats, samtidigt har antalat omkomna och svårt skadade i mc-olyckor minskat. För att den positiva utvecklingen ska fortsätta har SMC samlat ihop de bästa råden för att du ska kunna köra säkert.
Här är SMCs tips:
Självklara ordningsregler!
- Sköt om din motorcykel under vintern, byt däck, kolla bromsar och belysning. Kör alltid med minst halvljus!
- Skaffa ett MC-körkort innan du börjar köra hoj. Statistiken visar att 28 procent av dem som dör i MC-olyckor saknar körkort och de flesta äger inte ens en motorcykel. Låna därför inte ut din motorcykel till vem som helst.
- Kör aldrig påverkad av alkohol eller droger. Det låter som en självklarhet, men tyvärr är nästan en tredjedel av de som dör i trafiken på motorcykel påverkade. De flesta av dessa har inget körkort.
- Använd heltäckande skyddskläder och godkänd hjälm. Komplettera med ryggskydd. Skyddskläder i skrikiga färger syns bättre än svarta. Vill du sticka ut, kör med varselväst. Ta inte för givet att du syns, oavsett vad du har på dig.
Din körstil är viktig!
- Håll avståndet till andra trafikanter och skapa egna utrymmen. Kör mitt i din vägbana, det är tillåtet att ta plats och du syns bättre. Gena aldrig över i motsatt körbana. Ha handlingsberedskap - om något oväntat händer ska du kunna stanna inom siktsträckan.
- Utgå från att ingen ser dig och kör utifrån det. Lita inte på någon annan i trafiken än dig själv. Du själv är den viktigaste faktorn för din överlevnad!
- Kör aldrig om i en korsning eller vid en anslutande väg. Bilar kan svänga ut eller göra vänstersväng. De flesta dödsolyckor med andra trafikanter sker i korsningar.
- Hastigheten har en avgörande betydelse och i majoriteten av dödsolyckorna har hög fart bidragit till olyckan. Ju snabbare du kör, desto längre blir din reaktions- och bromssträcka.
- Anpassa fart och körstil efter vägmiljö, övrig trafik och gällande hastighet. En motorcyklist har inte råd att chansa!
- Kör aldrig över din förmåga och fall inte för grupptrycket när du är ute med dina hojkompisar. Det viktigaste är att komma fram, inte att vara först.
Övning ger färdighet!
- Trafikverkets djupstudier visar att många MC-förare som varit med i olycka haft bristande bromsteknik. Välj en motorcykel med ABS-bromsar nästa gång. Träna bromsteknik på egen hand eller häng med SMC på en kurs i början av säsongen.
- Tre fjärdedelar av dödsolyckorna sker i kurvor. SMC erbjuder kurser i kurvteknik under hela MC-säsongen. På dem lär du dig att köra på kurviga vägar på ett effektivt och säkert sätt. En bonus är att det blir roligare att köra motorcykel.
- Visa hänsyn! I trafiken spelar alla i samma lag där ingen vill dödas eller skadas. Självklart vill vi alla komma säkert hem till dem vi älskar.
Fler trafiktips finns på SMCs hemsida.
Diskutera: Vad är ditt bästa tips inför mc-säsongen?
Här är SMCs tips:
Självklara ordningsregler!
- Sköt om din motorcykel under vintern, byt däck, kolla bromsar och belysning. Kör alltid med minst halvljus!
- Skaffa ett MC-körkort innan du börjar köra hoj. Statistiken visar att 28 procent av dem som dör i MC-olyckor saknar körkort och de flesta äger inte ens en motorcykel. Låna därför inte ut din motorcykel till vem som helst.
- Kör aldrig påverkad av alkohol eller droger. Det låter som en självklarhet, men tyvärr är nästan en tredjedel av de som dör i trafiken på motorcykel påverkade. De flesta av dessa har inget körkort.
- Använd heltäckande skyddskläder och godkänd hjälm. Komplettera med ryggskydd. Skyddskläder i skrikiga färger syns bättre än svarta. Vill du sticka ut, kör med varselväst. Ta inte för givet att du syns, oavsett vad du har på dig.
Din körstil är viktig!
- Håll avståndet till andra trafikanter och skapa egna utrymmen. Kör mitt i din vägbana, det är tillåtet att ta plats och du syns bättre. Gena aldrig över i motsatt körbana. Ha handlingsberedskap - om något oväntat händer ska du kunna stanna inom siktsträckan.
- Utgå från att ingen ser dig och kör utifrån det. Lita inte på någon annan i trafiken än dig själv. Du själv är den viktigaste faktorn för din överlevnad!
- Kör aldrig om i en korsning eller vid en anslutande väg. Bilar kan svänga ut eller göra vänstersväng. De flesta dödsolyckor med andra trafikanter sker i korsningar.
- Hastigheten har en avgörande betydelse och i majoriteten av dödsolyckorna har hög fart bidragit till olyckan. Ju snabbare du kör, desto längre blir din reaktions- och bromssträcka.
- Anpassa fart och körstil efter vägmiljö, övrig trafik och gällande hastighet. En motorcyklist har inte råd att chansa!
- Kör aldrig över din förmåga och fall inte för grupptrycket när du är ute med dina hojkompisar. Det viktigaste är att komma fram, inte att vara först.
Övning ger färdighet!
- Trafikverkets djupstudier visar att många MC-förare som varit med i olycka haft bristande bromsteknik. Välj en motorcykel med ABS-bromsar nästa gång. Träna bromsteknik på egen hand eller häng med SMC på en kurs i början av säsongen.
- Tre fjärdedelar av dödsolyckorna sker i kurvor. SMC erbjuder kurser i kurvteknik under hela MC-säsongen. På dem lär du dig att köra på kurviga vägar på ett effektivt och säkert sätt. En bonus är att det blir roligare att köra motorcykel.
- Visa hänsyn! I trafiken spelar alla i samma lag där ingen vill dödas eller skadas. Självklart vill vi alla komma säkert hem till dem vi älskar.
Fler trafiktips finns på SMCs hemsida.
Diskutera: Vad är ditt bästa tips inför mc-säsongen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Instämmer med farbror blå. Underlaget ska man se upp med. Har vurpat en gång i låg fart och klarade mig men efter detta och historier från andra så känner jag mig obekväm på våren med allt sand och grus. Även blöta vägbanor i eller efter regn undviker jag. Har blivit lite gammal och feg.
Hacken
Jo, här har det varit kanonväder med många som varit ute med sina mc.
Jag är lite feg och ogillar gruset. Bor dessutom lite utanför med vägar som inte är högprioriterade vad gäller sopningen. Räknar dock med premiär i april. :-)
Ja, underlaget är viktigt att ta i beaktande. Gaturengöringen kan det vara vettigt att vänta in, även om det kan vara lockande att ge sig ut så fort det blir lite värme.
Sedan är det inte alla som tänker på att efter en längre torrperiod med mycket pollen, riskerar att bli som såpa när regnet sen kommer.
Ok Axa, ha en fin premiär då i April. Vet inte hur vädret blir där du är men till helgen blir det kanonväder här med upp till 17 grader varmt så det blir allt en del mil på hojen både på Lördag och Söndag.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.