Däcktillverkaren Continental har visat vad de kallar för framtidens smarta däck. De har ett avancerat system inbyggt, kallat C.A.R.E. Det står för ”Connected, Autonomous, Reliable, Electrified”.
Sensorer i däcken håller konstant koll på mönsterdjup, eventuella skador, temperatur och lufttryck. Med hjälp av centrifugpumpar kan däcken fyllas på med luft medan bilen rullar. Detta ska motverka den förändring av lufttryck som kan uppstå om man kör i varma eller kalla väderförhållanden.
– Överflödig komprimerad luft lagras i en inbyggd tank och PressureBoost-tekniken använder dessutom luften för att snabbt anpassa däcktrycket till olika körsituationer, säger Per Linder, produktspecialist på Continental Sverige.
Att däcktrycket justeras under färd ska enligt Continental kunna hjälpa till att sänka utsläppen av koldioxid, CO2.
Diskutera: Vad tycker du om Continentals däckinnovation?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Snart på en bil nära dig!"...
Onödigt.
Den här typen av dyr utrustning kan aldrig hamna i en bil med den typen av kunder som Opel har eftersom de aldrig skulle betala och därmed är det en ickefråga.
Opel har kommit med massor av dyr och avancerad teknik under åren men det har aldrig kommit längre än till prototypstadiet på bilmässan eftersom den skulle kosta för mycket och kunderna saknas.
En del har kommit ut i Cadillac men det är väl allt.
Däremot Audi, BMW och Mercedes kan ju stoppa in en rymdfärja i bagaget och kunderna betalar utan att blinka.
Måste säkert kalibreras på märkesverkstad vid hjulbyten. Slut på gör-det-själv i garaget alltså...
Hög ofjädrad vikt. Komplicerad obalanserad vikt. Hög komplexitet. Dyr lösning. Risk för haveri. Batterier?
Varför göra det lätt när man kan göra det helt vansinnigt svårt för sig?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.