Dacia Duster uppdateras – ny design

@Boxer, man bygger dem av samma anledning som man bygger bilar med coupéliknande linjer, sänkt chassie och fusk-diffusor i bak. DESIGN!. Vissa vill ha en bil som ser sportig ut, trots att man aldrig kommer att ta ut den på bana. Andra vill ha en bil som ser bruksig ut, trots att man aldrig kommer att ta ut den i skogen. Sen finns det dom som skiter i allt sånt och väljer bil efter någon slags formel de skapat i ett excelark ...

Ja Duster, den verkar fin. Skulle inte förvåna mej om du får över 80.000 för den. Visserligen är udda billigbilar svårsålda. Men en så praktisk bil kan nog hitta ett nytt hem.

Det finns de som har svårt att förstå varför det tillverkas framhjulsdrivna bilar med hög markfrigång. Ett svar på det kan vara att de säljer bra, och eftersom marknaden efterfrågar det så är det vad tillverkarna erbjuder. De framhjulsdrivna modellerna har lägre förbrukning än den 4-hjulsdrivna versionerna, och i fallet Duster så har den framhjulsdrivna versionen bra kör- och vägegenskaper som inte känns riktigt lika vevig (det är iaf min upplevelse).

Jag känner inte att 4-hjulsdrift är för mig, jag kör inte ut i terrängen - men jag bor på landsbygden med söndriga grusvägar, gropar och djupa spår som kan göra att en lågbyggd bil hasar med underredet - värst är det när vårfloden har farit fram och tjälen har lossnat. Därför är jag intresserad av en bil med något högre markfrigång, en bil som gärna får vara framhjulsdriven. Jag känner inte för att betala för något jag inte har behov av. :)

Jag är högst förvånad över att trafiksäkerhetsprofeten här på forumet vill riskera orsaka samhället stora kostnader genom att själv köra en farlig bil. Men, det är väl som med föräldrar och barn: "Du ska göra som jag säger, inte som jag gör".

Det är inget unikt med SUV med 2WD, till och med Volvo bygger såna.
Det finns förutom högre markfrigång, ännu en fördel med SUV: de är bekväma att stiga i och ur. Den högre sittpositionen ger också bättre överblick, inte alla föredrar att "sitta på golvet".
Det är knappast en tillfällighet att Nissan Qashqai säljer riktigt bra runtom i Europa, enda asiaten på topp10-listan.

Jag tycker Duster verkar vettig, den är enkel och robust, inte översållad med diverse mer eller mindre onödig utrustning, som kan orsaka bekymmer i framtiden för ägaren. En rak och basic bil, helt enkelt. Fast lite högre.

Ja Hultarn, framhjulsdrivna SUV:ar är så populära att t o m Land Rover gör sådana. :) Mitsubishi ASX, Mazda CX-5, Hyundai ix-35 - alla finns med framhjulsdrift och säljer bra i sina framhjulsdrivna versioner. Opel Mokka och Chevrolet Trax är nykomlingar och även där är framhjulsdrivet storsäljare. Senaste färskingarna är Peugeot 2008 och Renault Captur som utomlands har gjort stor succé, framförallt Peugeot 2008. I Sverige har de precis kommit och det är väl lite för tidigt att sia om hur de kommer att slå här.

I USA har man gjort och sålt 2-hjulsdrivna SUV:ar länge, inte minst Jeep har haft sådana modeller med enbart 2-hjulsdrift. Exempelvis första moderna Cherokee-serien fanns med enbart 2-hjulsdrift. I Europa brukar dock de 2-hjuldrivna inte säljas utan de är för den nordamerikanska marknaden. Och 2-hjulsdrivet är populärt "over there".

Kan en bil bli mer "basic"?
Ingen radio ,ingen AC, inga elhissar m.m. men under 90000:- för en 4wd-Suv med ca 1000 mil på mätaren:
http://www.blocket.se/eslov/Dacia_Duster_4x4_1_6_16V_Duster_48891306.htm?ca=8&w=3

Ett modernare alternativ till Lada Niva?

Nej,det där med att sälja bil är inte det lättaste men snyggare och mer påkostad annons har jag nog aldrig skådat.
Som redan nämnts så kostar en Duster idag från 100.000kr och inte alla förstår att det då handlar om en väldigt basic bil,långt sämre utrustad än vad de flesta är vana vid eller skulle acceptera.
Med 4 hjulsdrift och det finare paketet sticker priset iväg med ca 35000kr och sedan kommer all övrig utrustning men denna får man sällan något för men bilen blir mer lättsåld.

Tyvärr tror jag inte att Maria kommer att få så mycket mer betalt än vad bilhandlaren vill erbjuda och det största problemet är avsaknaden utav ESP.
För min egen del så har en Duster ett för dåligt bagageutrymme för att rymma min hund men annars hade jag nog beställt en sådan i enkelt utförande. Kanske blir det istället en Lodgy som är väldigt rymlig vart det lider.

Ett högt värderas de första åren lider alla bilar utav och ju dyrare desto större ras.
Dacia var sen med sitt ESP beslut vilket drabbar de kunder som idag vill sälja sina bilar,..men som sagt en billig bil sjunker också mindre i värde.

Hmm,..håller med om att bagaget ser stort ut men jag minns det inte så. Får kanske ta en ny tur in om Bilia och titta igen. Minns en hög lasttröskel t.e.x men någon sådan finns ju inte?

Bagaget på Duster sägs rymma 475 liter, är 90 djupt och 100 brett. Höjden inuti har jag inte sett någon uppgift på.
Dessvärre ser det ut att vara en lasttröskel vilket kan ställa till det när man har hundbur. Sedan är förstås lastgolvets höjd över mark hög som på alla SUV.

"Robust" och "terrängimage" vem går på detta?
En massa plastdetaljer och annat mönster i grillen gör väl inte bilen mer robust?