Den svenska superbilstillverkaren Koenigsegg har haft fullt upp trots brinnande coronakris.
På det som skulle ha blivit bilsalongen i Genève visades de två senaste modellerna upp, Jesko Absolut med toppfart på ”långt över 500 km/tim” och den nya ”mega-GT-modelen” Gemera med plats för fyra.
I en intervju med en medlem på bilforumsajten Drivetribe bjuder grundaren Christian von Koenigsegg nu på några nya detaljer om Gemera som nu ska testas inför produktionsstarten.
Koenigsegg planerar 15 testbilar plus krocktestbilar och utvecklingsbudgeten ligger på knappt 1,6 miljarder kronor. Modellen ska börja byggas 2022 i en nybyggd del av Ängelholmsfabriken.
Kan bli rekordår
När det gäller coronakrisen har den påverkat även Koenigsegg, men produktionen är igång även om den går i något långsammare takt än normalt.
– Vi tror fortfarande 2020 kommer bli vårt största produktionsår någonsin med nästan 30 producerade bilar. Men det är för tidigt att säga eftersom vi är beroende av att resten av världen, säger Christian von Koenigsegg.
Även om han förstås kör märkets egna modeller roterar han mellan två Tesla som vardagsbilar: en Model 3 och en Model S.
– När det kommer till min privata bilsamling är den ganska gles. Anledningen är att alla pengar jag tjänade under de första 15 åren med Koenigsegg gick tillbaka till verksamheten för att vi skulle kunna växa så snabbt och stabilt som möjligt.
Garaget blev musikstudio
Det hjälpte inte heller att husets enda garage upptogs av sonens musikstudio, skämtar Christian von Koenigsegg. Men nu bygger han ut med ett fembilsgarage och första modellen i Christians egna bilsamling blir den första sportbilen han köpte som 19-åring – en Mazda MX-5.
– Och nyligen snubblade jag över en av de sista Lotus Esprit som någonsin byggdes, på nätet. Eftersom Esprit var en av mina drömbilar som barn köpte jag den, säger Christian von Koenigsegg och lägger till att han fortfarande är på jakt efter fler drömbilar från förr.
– Det är väldigt få moderna bilar som inspirerar mig, men jag behåller två platser för Koenigseggbilar. Jag siktar på en tidig Koenigsegg med manuell låda och en Regera. Gemeran kommer få parkeras utomhus!, säger Christian i intervjun.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Gemera borde bli lite svårsålda nu...
Jan Karlsson; Varför det? Dels är Gemera lika CO2 neutral som en elbil om man använder rätt bränsle och för det andra så påverkar inte div. ekonomiska kriser som t.ex. Coronapandemin mm. den tilltänkta köparkategorins möjligheter att betala 20-30 miljoner för en bil.
Även de med välfylld plånbok har anledning att vara försiktiga nu. Det är många företag som vänt vinst till förlust raskt och det är ofta extravaganserna som sparas in på snabbast.
Nej, de superrika har alltid pengar. Kanske ännu mer idag, klyftorna ökar. Ingen fara för ägget.
Klyftorna ökar främst och mest p g a importen!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.