Femsitsiga C4 Picasso och sjusitsiga Grand C4 Picasso får ett lyft.
Citroëns familjebussar får nytt motoralternativ och fler säkerhetssystem till hösten.
Till det yttre handlar det om en mild ansiktslytning för flexbilarna C4 Picasso och sjusitsiga Grand C4 Picasso. Fronten ser lite annorlunda ut och bakljusen med 3D-effekt blir standard. Tre nya lackfärger finns att välja på och bakluckan kan öppnas med en fotrörelse.
Citroën har lagt till en rad säkerhetssystem, bland annat filvarnare, döda-vinkeln-varnare, adaptiv farthållare med stoppfunktion och autobroms.
På insidan har infotainmentsystemet med pekskärm uppdaterats och stöder bland annat Apple CarPlay och MirrorLink. Det finns också en ny motor att välja på inför säljstarten hösten 2016. Det är den 1,2 liters turboladdade bensinmotorn PureTech 130 på tre cylindrar i kombination med en automatlåda i sex steg.
Något pris är än så länge inte känt.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C4 Picasso?
Citroën har lagt till en rad säkerhetssystem, bland annat filvarnare, döda-vinkeln-varnare, adaptiv farthållare med stoppfunktion och autobroms.
På insidan har infotainmentsystemet med pekskärm uppdaterats och stöder bland annat Apple CarPlay och MirrorLink. Det finns också en ny motor att välja på inför säljstarten hösten 2016. Det är den 1,2 liters turboladdade bensinmotorn PureTech 130 på tre cylindrar i kombination med en automatlåda i sex steg.
Något pris är än så länge inte känt.
Diskutera: Vad tycker du om Citroën C4 Picasso?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Entusiastiska bilägare har av nån anledning alltid väldigt låg bränsleförbrukning på sina bilar...:) Eller för att vara lite mera seriös - det är ointressant att redovisa nåt om sin egen bils bränsleförbrukningen utan att vara tämligen detaljerad i hur bilen körs för körmönster och hastigheter är synnerligen avgörande för förbrukningen. Som alla förstår så är det en enorm skillnad om man kör typ 5 mil åt gången i 70 km/t jämt fart jämfört om man kör 5 km åt gången med kallstarter och varierande hastigheter med mycket accelerationer och inbromsningar.
F ö gillar jag också denna biltyp främst för att man har ett bekvämare insteg och en lite högre sittposition. Nackdelen för mig är främst att bagageutrymmet ytmässigt ofta är sämre än på motsvarande kombi-bil - t ex när man jämför Golf SV mot Golf SC. Dock är baksätes-komforten (och benutrymme) i gengäld bättre på dessa lite högre bilar så det är att ge och ta och bedöma vad som är viktigast för en själv - som vanligt alltså vid köpsituationer.
Det här är, kort och gott, en förbannat vettig typ av bil.
Men MPV fick stryka på foten för SUV. Tycker folk verkligen att det är tuffare med påhängda plastbitar eller är det 4WD som lockar? Det kan ju inte vara utrymmena och komforten, i all fall.
MPV är definitivt ett smartare bilval än Suv.
AL#9 + 11. Vid provkörning av Picasso hos Åf och även vid samtal med en Picassoägare, som dessutom visade och klagade på konstruktionen, så satt höjdjusteringen på höger sida. Vi var rörande eniga, dum konstruktion. En undran dyker upp, kan man montera stolarna på fel sida? Jag får kolla med en granne som köpt en nyligen
@Deeds #10 och AL#11. Nu har jag kollat extra noga och höjdjusteringen Sitter på HÖGER SIDA på förarstolen och på VÄNSTER SIDA på passagerarstolen. För säkerhets skull har jag fotograferat så om någon vill se bildbevis så tala om för mig hur ni vill ha bilderna.
Önskar lite råd från bilkunniga. Ska uppdatare familjebilen från Opel Vectra -98 till nyare 7-sitsare MPV. Tankar fastnar på C4 Grand Picassa eller VW Touran 1,4 TSI DSG. Inte helt bestämt om bensin eller diesel. Jag pendlar 80 km dagligen, kör nästan 3 000 mil/året, och så kommer det vara kommande 3 åren. Jag har hört gött om tillräckligt med kraft i Touran 1.4 TSI bensinare, men kanse diesel är bättre för mig.
Lite rädd för Citroen's negativa rapport om driftsäkerhet och små elfel. Touran är lite säkrare verkar som och kanske värd 20 000 - 30 000 dyrare.
Mina grundvilkor: Säkerhet för barnen, Varm bil på morgonen (parkeringsvärmare +/- rattvärme). Sedan vill man ha något som kan hålla något länge, tänker ha bilen i typ 6 år. Därför tankar går lite åt Touran.
Citroen har 3 års garanti men 2 år för VW: Kan det vara en orsak att välja Citroen?
Det är kampanj nu på 2016 modell av Citroen men jag tänker på den faceliftade nya Picasso.
Min budget: 200 000 - 300 0000 kr.
Har ni några erfarenheter av dessa två? Några rekommnderation angående durability? Pris reparation/reservdelar? Bra service vid fel hos Citroen vs. VW?
-:)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.