Antalet nyregistrerade supermiljöbilar, alltså bilar med koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer, uppgick till 1 321 i juni jämfört med 867 samma månad förra året. Januari-juni i år nyregistrerades 5 747 stycken supermiljöbilar, vilket kan jämföras med 3 397 samma period förra året.
Att Storbritannien genom det som kom att kallas ”Brexit” röstade för att gå ur den Europeiska Unionen tror Bil Swedens vd Bertil Moldén kan gagna svenska hushåll, tack vare att räntorna troligtvis kommer att hållas på låga nivåer framöver.
– Brexits inverkan på den svenska bilmarknaden kan i viss mån vara positiv i så måtto att Riksbankens räntehöjning som var förväntad till hösten 2017, nu sannolikt kommer att förskjutas framåt i tiden. Detta innebär i sin tur att den svenske bilköparen genom fortsatt låga räntor får fortsatt goda möjligheter till bilköp och annan konsumtion, säger Bertil Moldén.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo: 8036 st, 22,1%
2. Volkswagen: 5547 st, 15,3%
3. BMW: 1992 st, 5,5%
4. Toyota: 1961 st, 5,4%
5. Audi: 1903 st, 5,2%
6. Kia: 1768 st, 4,9 %
7. Renault: 1701 st, 4,7%
8. Mercedes: 1572 st, 4,3%
9. Skoda: 1451 st, 4,0%
10. Ford: 1350 st, 3,7%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo V70/S90/V90: 2729 st.
2. VW Golf: 2354 st.
3. Volvo XC60: 2019 st.
4. VW Passat: 1597 st.
5. Volvo S60/V60: 1499 st.
6. Volvo V40: 1391 st.
7. Toyota Auris: 626 st.
8. Audi A4: 621 st.
9. Fiat Ducato: 616 st.
10. Kia Cee’d: 612 st.
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. VW Passat GTE: Laddhybrid, 453 st.
2. Mitsubishi Outlander: Laddhybrid, 248 st.
3. Volvo V60: Laddhybrid, 132 st.
4. Volvo XC90: Laddhybrid, 112 st.
5. Tesla Model S: Elbil, 77 st.
6. BMW 330e: Laddhybrid, 68 st.
7. Nissan Leaf: Elbil, 58 st.
8. Renault Zoe: Elbil, 38 st.
9. VW Golf GTE: Laddhybrid, 27 st.
10. BMW 225xe Active Tourer: Laddhybrid, 22 st.
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Damon: "Är det bara media som förväntar negativa grejer?"
Kort svar: ja.
Så mycket skit som BREXIT fick i Svensk press är nästan otroligt.
"Mattsson: Rätt av media tysta brexit-anhängare" Rubrik från Fria Tider.
Ingen rök utan eld.
Damon: "Är det bara media som förväntar negativa grejer?"
Kort svar: ja.
Så mycket skit som BREXIT fick i Svensk press är nästan otroligt.
"Mattsson: Rätt av media tysta brexit-anhängare" Rubrik från Fria Tider.
Ingen rök utan eld.
Än så länge är Britterna med i EU. Eventuella konsekvenser lär bli märkbara när de, Britterna, inte längre är med i unionen.
Men för i f-n. Ni kan ju inte spå "köplusta" på samma månad som Brexit _omröstningen_ skedde. Nybilsregistreringar är sällan ett impulsköp. Beställningar tar inte sällan 3 månader eller mer. Återkom om bilhandeln när Brexit är ett faktum. Tills dess är det business as usual. Brexit kommer inte hända i riktiga världen.
Ni gjorde samma dumma bedömningar när VW-skandalen inträffade. "Det ser ju inte så tokigt ut det här"... precis samma dumheter. Det tar MINST ett halvår till ett år innan det avspeglas i global försäljningsstatistik på allvar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.