Det finns mycket som spelar roll när man köper bil och det är såklart alltid häftigt att ha det senaste. Biltillverkarna försöker också hela tiden se till att hålla sig uppdaterade och aktuella. Att ansiktslyfta modeller är snarare regel än undantag och få modeller går särskilt många år utan att uppdateras på ett eller annat sätt.
Arbetet och investeringarna kan dock vara till ingen nytta. En ny undersökning av bilmarknadsajten Autotrader.com visar nämligen att den senaste designen inte är särskilt högt prioriterad bland bilköparna.
57 procent av de tillfrågade bilköparna tycker inte att det är viktigt att ha den senaste designen på en bil, siffror som kanske inte skrämmer biltillverkarna alltför mycket. Men undersökningen visar också att 79 procent av bilköparna hellre drar nytta av ett lågt pris och gör en bra affär än att skaffa sig den senaste designen, något som påverkar kundens bilval.
Svårt att alltid ha det senaste
Rick Wainschel, som är vice vd på Autotrader.com, tror att undersökningens resultat beror på att trender kommer och går med så hög hastighet i dagens samhälle. Det blir svårt att hänga med och alltid ha den senaste teven, mobiltelefonen eller bilen, vilket gör att folk nöjer sig med det som är bra nog.
Lite bryr sig folk i alla fall om att hålla koll på de senaste designerna. 56 procent av bilköparna söker aktivt upp information om det nyaste nya, medan 47 procent tycker att det är viktigt att hålla sig uppdaterad. Autotrader.com tror dock att den informationen snarare används för att man ska kunna vänta in en ny version och få rabatt på den gamla.
Diskutera: Vad tycker du är viktigast när du köper bil?
Plus: Pigg bensinmotor och sportigt chassi.
Minus: Bristande samspel mellan motor och koppling.
Vad nytt? A1 Sportback har fått 3,5 centimeter högre kaross.
För vem? Audinördar med dålig rygg och för mycket pengar.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller med Leif där. Den har dessutom snygg design som grädde på moset
Att det går att sälja Nissan Pjuke... erhm.. Joke... erhm... Juke, visar ju tydligt att design inte är viktigt.
Fulare bil får man leta efter.
Men, är den kanske billig..?
Sedan har vi då detta med invändig design, där det kan bli hur dumt som helst utan någon större tanke på funktionen.
Som t.ex. Volvos "svävande mittkonsoll" som journalister bara älskar, jag tycker den är vansinnig med sitt dolda fack, och mängder av små knappar.
Väldigt många bilar saknar bra fack i inredningen.
Nja angående Dacia så vill jag nog lägga till fler detaljer.
Anser snarare att Dacia Sandero var ett bevis på att priset INTE spelade den största rollen eftersom att den sålde så dåligt.
Det har tagit sin tid att "sätta organisationen" och de har ännu en bit kvar för att arbeta bort en del fördomar som vi skaffat oss om märket.
Idag har Sandero ESP och ser vettig ut.
Den har också fått en bra motor som ett vettigt och prisvärt tillval.
Främsta konkurrenten ( som jag ser det ) nämligen Clio lll är nu ersatt med en betydligt dyrare och ungdomligare bil.
Kan nog tänka mig att en hel del utav Clios trogna köpare istället sneglar åt Sanderon då det blir dax att byta bil nästa gång,..ja om nu marknadsföringen kommer igång på ett bättre vis vill säga.
Klarar man av att växa snabbt hos Dacia och ändå inte fallera på servicesidan så tror jag att Dacia är här för att stanna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.