Efter att tysk media anklagat den tyska bilindustrin för kartellverksamhet går BMW nu ut och förnekar all kännedom om utsläppsmanipulering.
Efter att den tyska tidningen Spiegel sagt sig ha bevis för att flera tyska biltillverkare hållit möten där de bland annat kommit överens om prissättning och utsläppsnivåer har BMW uttalat sig och förnekar kategoriskt all inblandning. "Bilar från BMW-gruppen är inte manipulerade och följer alla applicerbara lagar" säger BMW i ett uttalande.
EU-kommissionen meddelade i helgen att de inleder en utredning om anklagelserna om kartellverksamhet. Även tyska politiker har krävt att biltilllverkarna är transparanta i frågan och har redan flaggat för att det kan bli aktuellt med straff för företagen om det visar sig att det handlar om kartellverksamhet.
EU-kommissionen meddelade i helgen att de inleder en utredning om anklagelserna om kartellverksamhet. Även tyska politiker har krävt att biltilllverkarna är transparanta i frågan och har redan flaggat för att det kan bli aktuellt med straff för företagen om det visar sig att det handlar om kartellverksamhet.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Varför skulle Mercedes fuska om BMW inte behöver göra det?
Kunderna är de samma med samma ekonomiska förmåga att betala, samma krav och förväntningar och att hävda att BMW ensamma i världen skulle sitta inne med kunskapen om hur man gör en ren diesel, en kunskap som är helt okänd för Mercedes - ja det låter väldigt häpnadsväckande...
BMW kommer snart att falla också, tro mig.. att de inte fuskat, hahaha... deras bilar är lika tunga som Mercedes, släpper ut precis lika mycket. BMW har alltid haft bilar med hög förbrukning, men de har kunder som inte bryr sig så det är inget verkligt problem för dem.
Alla har nog eller mindre fuskat, mycket delar i bilvärlden är ju ifrån samma tillverkare osv. Skall mycket vara till om någon tillverkare kommer undan detta. Speciellt tillverkare av tunga bilar ligger illa till.
Tankstorleken för AdBlue och NOx utsläpp hänger ihop. Att holla tankstorleken nere blir billigare och tar mindre utrymme, men för att kunden inte ska behöva fylla på AdBlue hela tiden så ser man till att hålla nere förbrukningen av AdBlue vilket i sin tur leder till högre NOx utsläpp.
På det sätter ger mindre tan högre NOx utsläpp.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.