Biltypen med katastrofal krocksäkerhet

"Mopedbilar" ska jämföras med franskans Voiturret eller VSP Voiture Sans Permis eller den bedrövliga brittiska konstruktionen Reliant Robin. Det är bilar som pressats in i ett regemente som inte är avsett för bilar, i detta fall mopedreglementet endast i akt och mening att personer som av fullt begripliga skäl inte har körkort ändå ska kunna köra bil. Sålunda finns det en begränsning att en moped inte får väga mer än 350 kilo torr och om den har bensinmotor får denna inte vara på mer än 50 cc.

Det gör att man gör en "bil" med ungefär samma krocksäkerhet som en husvagn eller tårtkartong (det är det enda som håller sig inom viktbegränsningen med en riktigt usel, tokvibrerande, partikel- och NOx-utspyende dieselmotor (vanligtvis har dessa inte partikelfilter heller).

Krocksäkerheten spelar ingen roll.
Priset spelar ingen roll.
Komforten spelar ingen roll.
Miljön spelar ingen roll.

Allt som betyder något är att den går att köra helt eller nästan helt utan körkort!!

För att dessutom spä på eländet ytterligare hävdar EuroNCAP själva att om två bilar av olika vikt krockar med varandra ska man dra av en stjärna per hundra kilo skillnad på den lilla bilen. En femstjärnig bil på 1100 kilo som krockar med en bil på 1700 kilo blir då plötsligt enstjärnig.

Så vad händer om en enstjärnig bil på 450 kilo krockar med en bil på 1450 kilo....

Nä, låt begränsningen på 50 cc gälla oavsett vilken typ av förbränningsmotor det sitter i så blir vi av med dessa dödsfällor på t.ex. svenska vägar!

Den dåliga krocksäkerheten är nog så allvarlig men den största risken med dessa fordon är att de inte sällan körs av personer som inte får ha ett vanligt körkort pga. sjukdomar, dålig syn- hörsel- reaktionsförmåga etc. För inte att tala om demens. Jag har råkat ut för sådana förare mitt i vägen, på fel sida och svängande utan blinkers eller någon uppfattning om övrig trafik överhuvudtaget. Ta det väldigt försiktigt om ni ser en sådan.

I en del orter norrut så är dessa fordon nån sorts lyx-moppe - alltså nåt som främst körs av 15-åringar med frikostiga föräldrar och inte av "gamlingar".
Har alltid tyckt att det är ett i stort sett onödigt fordon. Den som "bara" har lite svårt att ta ett bilkörkort borde nog hellre satsa mera pengar på ett sånt istället för att köpa en ny och dyr moppebil. Sen kan han köpa en lätt begagnad småbil, med betydligt högre säkerhet, för typ halva priset vad en ny moppebil kostar. Visst - det finns säkert de som av medicinska skäl inte kan ta bilkörkort men frågan är om de då kan ta körkort för "45 km-moppe" för de flesta moppebilar är väl av den typen.

Antifeministen:
Du har totalt missuppfattat hela EuroNcap och allt som har med krocksäkerhet att göra!
För det första:
En bil som hade 5 stjärnor för 5 år sedan är farligare att krocka i idag än när den var ny. Slitage och rost gör bilar mindre krocksäkra. Bara en sådan sak som nedsutten förarstol kan påverka risken för pisksnärtskada.
För det andra: säkerhet i bilar är inte en statisk sak. EuroNcap har alltid varit tydliga med att de gradvis kommer att höja kraven för att få 5 stjärnor. Tanken är att biltillverkare ska pressas att verkligen ta säkerhet på allvar.
För det tredje: EuroNcap betygsätter inte komfort. De bryr sig inte. Vad de betygsätter är om bilar har system som kan hjälpa till att förhindra eller mildra en olycka. Exempel där är autobroms och antisladdsystem. Varning för trafik i filbyte är ett annat exempel.
Jag kan fortsätta, om du känner för det.