Bilder på liten Jeep smyger ut

Jeepster från 60-talet fanns som pickup, stationsvagn, cabriolet och så. :) Första Jeepster lanserades 1948.

Fiat premium - njaa, i så fall är nog premium-begreppet helt urvattnat.... Såvida inte Raphael menade "Fiat-premium" vilket kan vara nåt helt annat..:)

Fiat 500 X och syskonet den större Fiat Panda-modellen ("Panda XL") premiärvisas till hösten på Paris-salongen. Jämfört med Jeep så får de ett enklare 4wd system, de kommer alltså inte med Jeeps dyrare 4wd-system. Fiat-versionerna får även en enklare bakaxel. Jeep har en delad för att ge bättre off-road egenskaper. Fiats versioner blir mer crossover-SUV medan Jeep är en riktig Jeep. Min gissning är att den större Pandan blir mer off-road än 500 X och närmare Renegade i sitt stuk, men båda Fiat-modellerna blir mindre än Renegade.

Nu är bilen officiell och fler fakta finns. 4wd-systemet finns i två utföranden, varav det dyrare har låg utväxling och ett vridrelage som anpassar systemet efter olika underlag (snö, lera, sand etc) - alltså samma Jeep Select Terrain System som finns i större Jeep-modeller. De två 4wd-systemen är Jeep Active Drive I och Active Drive Low. Renegade finns även som enbart framhjulsdriven.

För Europa tycker jag att Fiats dieslar på 1,6 och 2,0 är de mest intressanta. 1,6 med 120 hästar är samma motor som Fiat säljer till Suzuki SX4 - ska bli intressant se hur den fungerar i Jeep. Manuell och automat, både Fiat/Alfa TCT-låda (för de mindre motorerna) och så Chryslers 9-stegade automat som finns i Jeep Cherokee (för de större motorerna).

Jag tycker designen är tydlig retro-Jeep. Kan säkert gillas av de som gillar Jeeps fyrkantiga stuk som Jeep haft i flera modeller. Den fyrkantiga Jeep Patriot sålde bättre än den lite mer rundade Jeep Compass.

Ser inte den jeepens design ut att vara plankad från Suzuki Jimny???
( Se: http://www.bing.com/images/search?q=suzuki+jimny )

Påfallande lika är de i alla fall!

Nåväl, Jeep tjänar nog på att ha en mindre, betydligt bränslesnålare modell (som per automatik även får lägre skatt!)

Det är Suzuki som har plankat Jeep. Jeep har haft sin ribbdesign sedan starten 1941! Så uppåtstående ribbor i fronten, stora runda strålkastare, en fyrkantig design och fyrkantiga hjulhus - allt detta är traditionella Jeep-grepp sedan starten.

Exempelvis hittar vi dessa designelement hos Willys Sportswagon...

http://www.autoweek.com/article/20130411/carnews01/130419972

Här är några till som visar klassisk Jeep design...
http://www.4-the-love-of-jeeps.com/my-1972-jeep-cj5-renegade.html

http://www.boldride.com/ride/2012/jeep-wrangler-unlimited-arctic

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jeep_Patriot.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jeep_Cherokee_2-door.jpg

Kan tilläggas att dessa bilder visar TrailHawk-versionen, den med extra biffig 4-hjulsdrift, större hjul etc.

Det här kan vara en seriös kandidat till fulaste bil genom tiderna, de ser ju rent gräslig ut! någon liknade den vid den ryska "jeepen" och det ligger nära till hands. Själv gillar jag Wrangler skarpt, mest av allt förra generationen, men att släppa den här är ju att förstöra varumärket! Ful ur alla vinklar...

Är egentligen inte så känslig för bilars formgivning men denna har passerat gränsen och kommer aldrig att ses på min garageuppfart...:)

Ser ut lite som en modern UAZ ;)

Bilen i sig som koncept är nog rätt bra. Speciellt i Europa.

http://www.autoblog.com/2014/03/04/2015-jeep-renegade-geneva-2014/
I vitt ser den inte ens ful ut :P Snygg ju. Ger lite Panda-vibbar. Fast utsidan är snyggare imho.

MEN.

MEN.

Vem i helvete, rent ut sagt, tyckte att RENEGADE var ett namn att slösa på den där skapelsen?! Var inte Renegade nån specialversion av Wrangler en gång i tiden? Jeepster hade väl varit mer passande känns det som. Renegade känns som ett namn den här bilen har svårt att bära upp ;)