Beställde 184 hästkrafter – fick 136

Finns att läsa på en annan sida att det var en felaktig motorkod i systemet de använder för att beställa bilarna som gjorde att fel motor beställdes. Jes_, du är inte lite konspiratorisk ;-)

Känns som ett misstag som man som kund inte har helt lätt att förlåta.

Var det något mer än bara hästarna som saknades. Ofta skiljer det i utrustning också i övrigt, mellan olika motoralternativ. Fast det kanske märks snabbare.

1storstark: Enbart motorerna som skiljdes åt.

Står att kunderna erbjuds byta bil, men båda effektuttagen görs la ur samma motor.
Så det borde väl bara vara att uppdatera mjukvaran för motorn eller?

"Jes" : Ja man kan ju undra om det motsatta kunde ha hänt men jag har faktiskt en story om än gammal samt om ett helt annat fabrikat.
En god vän köpte en ny Volvo 740 ( som sagt gammal ) som han först hade prutat på tills det sved rejält för handlaren. ( lät firmorna bjuda mot varandra )

När det var dax att hämta bilen tog han med sig en lackerare som dömde ut lacken fullständigt varpå ytterligare rabatt gavs.
Bilen visade sig vara helt värdelös och fick återkallas flera gånger,...b.l.a saknades en massa detaljer ifrån fabrik.
Till slut gav kompisen upp och krävde ersättning för detta varpå han erbjöds en ny bil men den ville han inte ha utan han ville ha en äldre 740 som han själv valde ut bland begagnatbilarna.

Bilen lev. och mellanskillnaden betaldes ut. Efter ett par dagar ringde Volvo upp och sa att de hade gjort fel och tagit för lite betalt för den begagnade bilen då det var en GLE och inte en GL som de hade räknat på.
Synd sa kompisen men affären är gjord.

När bilen sen såldes ett par år senare så stod han + ca 10.000kr.

Även de som köpte en 850 GLT -92 kunde få tillbaka sina pengar 1-2 år efter och ibland även mer då Volvo höjde priset på GLT rejält då GLE lanserades 93.
Men för det mesta är det här med bilar mest en väldigt dålig affär för oss köpare.

Tror det är byrokratin som sätter stopp. Med så stor effektskillnad kan det förvisso vara olika växellådor och annat, men tror mest det handlar om att bilarna är inreggade och klara. Att åtgärda det hela blir ju då "trimning".

Jag har själv arbetat som bilförsäljare i ganska många år. Vid det märke som jag sålde hade varje enskild modell en intern sifferkod. Det gällde såväl motor som växellådsalternativ. Kanske har Hyundai något liknande system och att det var någon vid märkets importavdelning som var ovanligt trött den dagen då de felaktiga bilarna beställdes och kryssade fel i dataprogrammet.

Nu lär det ju handla om mer än "1 dag" som någon har varit trött i så fall och med tanke på att det är 40 bilar som vi pratar om så rör det ju sig om flera "trötta" personer.
Det starkare motoralternativet är inte det vanligaste valet så det rör sig ju om ett fel över en längre tid vilket innebär att många säkert aldrig själv upptäckte felet.
Tror inte att det säljarna som har gjort fel i detta läget men det vore ju kul om det riktiga felet publicerades.
Säkert har detta förekommit tidigare också.
Det är en ny modell och min gissning är att samtliga bilar beställda med den högre effekten blev fel.

De beställde 184 hk och försäljare skrev 136 kw men det blev hk istället för kw. Dags att söka upp en optiker kanske?