Mazda har i flera års tid till stor del stått emot trenden med små, turboladdade motorer. Det har funnits turbomotorer i Mazdas modeller i vissa länder, men på det hela taget har märket satsat betydligt mer på större motorer utan överladdning.
Tekniken kallas Skyactiv och har på senare år dessutom kompletterats av en ny motortyp som döpts till Skyactiv-X. Den ska kombinera fördelarna med en bensin- och dieselmotor, men inte heller den har någon turbo.
Nu kan dock något vara på väg att hända. I flera år har det spekulerats kring om Mazda ska ge efter och börja erbjuda turbomotorer i större skala, och nu har sajten Jalopnik kommit över dokument som eventuellt kan avslöja framtidsplanerna.
Mazdas interna modellkoder för nästa års bilar visar att en ”Mazda 3 HB PP Turbo” är på ingång. HB står för hatchback vilket innebär halvkombi, men enligt Jalopnik ska Mazda 3 erbjudas med turbomotor både som halvkombi och sedan.
Om uppgifterna stämmer får modellen fyrhjulsdrift och förmodligen även automatlåda som standard.
Det finns inga uppgifter om effekt eller vridmoment, så vi får helt enkelt vänta in Mazdas officiella besked.
Vi Bilägare långtestar just nu Mazda 3 med Skyactiv-X-motorn. Läs alla uppdateringar här.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
2-litersmaskin med turbo tack, ingen stympad 3-pip som får jobba ihjäl sig
@Guran - var väl en fyrpip då... Men på pappret hade Mercedesmotorn betydligt högre effekt men bänkad lägre. Mazdamotorn hade betydligt högre effekt än angivet. Får leta fram det numret o kolla exakt vilken motor det var på Mercan...
Turbomotor är mer bränslesnål !
@Raywave #22. Som jag skrev tidigare så är det en Renaultmotor som MB använder i A-klass svagare versioner.
Men oavsett, har du provkört en ny A-klass?
Deg har jag gjort, och jag vill absolut inte ha en med den lilla 1,3L motorn oavsett 136 eller 163 hästars version. En sur motor, PSA:s 130hk trepip är mycket roligare. Då skall det i så fall sitta en tvåliters MB motor under huven, med allt från 190-420hk.
Raywave - ViB "bänktestar" inte bilarnas motorer. i ViB-testen (i nr 1 2020) var Mercan ca: 1 sek snabbare till 100 än Mazdan. Effekten på Mercan är 163 hk, på Mazdan 180 hk så det mesta verkar vara fel av det du skrivit, tyvärr. F ö så gillade ViB A-klassen bäst av dessa och inte minst motorn och dubbelkopplings-automaten - även om inte Guran gör det...:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.